為了跟上節能腳步，2018年底Subaru以Crosstrek (即美規XV)為基礎，率先於北美市場推出品牌首款PHEV－ Crosstrek Hybrid，不過或許是當地消費者偏好輸出較大的引擎，隨著Crosstrek邁入2021年式，Subaru索性為Crosstrek植入2.5升四缸水平對臥引擎，並推出Sport車型來強化SUV風格與運動氣息，AWD性能也跟著提升。

▲2021年式Crosstrek外觀小幅修改。

2021年式Crosstrek目前提供了2.0升、2.5升兩具自然進氣動力，其中搭載於Sport跟Limited車型的2.5升四缸水平對臥引擎，其實跟美規Forester、Outback、Legacy為同一具，一樣具備缸內直噴技術，最大輸出可達到182匹、24.3公斤米，相較於2.0升四缸水平對臥引擎足足多了30匹、4.3公斤米，但只能搭配可模擬8速手動檔位的Lineartronic CVT無段自排變速箱，無法選用6速手排變速箱。

▲2021年式Crosstrek比照美規Forester提供2.5升四缸水平對臥直噴引擎。

此外，2021年式Crosstrek還重新設計前保桿、水箱護罩、17吋/18吋輪圈，首度推出的Sport車型則擁有獨特的輪拱造型、深灰塗裝的17吋運動型輪圈，以及青銅色塗裝的水箱護罩、後視鏡外殼、車尾徽飾，同時內裝也導入具備防水抗污功效的StarTex材質，並於中控儀表台、皮革方向盤、排檔桿、中央扶手、門板扶手等處加入黃色縫線，再搭配帶有黃色縫線與Sport字樣的腳踏墊、青銅色/類碳纖維飾板、位於方向盤下緣的黃色飾板、儀表板內的黃色飾環，以及亮度更高的LED尾廂照明燈。

比較值得一提的是，雖然所有配置CVT變速箱的車型均配有X-Mode模式與HDC陡緩降控制系統，還可透過SI-Drive動力控制系統選擇Intelligent或Sport模式來調整油門反應，不過只有Crosstrek Sport車型具備Snow/Dirt (雪地/沙地)、Deep Snow/Mud (深雪/泥濘)兩種地形模式，可進一步強化惡劣天氣或道路狀況下的四驅脫困能力。

圖片來源：Subaru