在2020年4月上旬《Mazda》才於日本市場替旗下入門掀背《Mazda2》增添了內在別具特色的全新特別仕樣車 《Mazda2 White Comfort》。前幾天《Mazda》又替擔綱品牌入門休旅定位的 《Mazda CX-3》在日本市場進行了一部產品改良同時更追加了更為親民的1.5升Skyactiv-G入門動力新選擇。

事實上當《Mazda CX-3》在2015年2月於日本市場正式發表時僅提供1.5升Skyactiv-D柴油引擎單一設定，隨後在2017年7月又追加了2.0升Skyactiv-G汽油引擎的選擇。而後隨著小改款《Mazda CX-3》於2018年5月在日本市場發表原本的供1.5升Skyactiv-D動力被全新1.8升Skyactiv-D柴油引擎給取代，不過在先前2020年式《Mazda CX-3》在日本市場推出時原廠取消了1.8升Skyactiv-D柴油引擎僅保留2.0升Skyactiv-G汽油引擎單一動力設定。

為了提供日本市場消費者更為豐富的選擇，《Mazda》原廠在2020年4月下旬正式宣佈替《Mazda CX-3》在日本市場追加1.5升Skyactiv-G汽油引擎擔綱入門動力，官方公佈111匹最大馬力與14.7公斤米最大扭力的輸出2WD、4WD車型在WLTC測試標準下分別能夠繳出17km/L和15.7km/L的平均油耗成績，而原廠也針對搭載1.5升Skyactiv-G汽油引擎的《Mazda CX-3》開出了介於189萬2,000至222萬1,200日幣的建議售價，讓車系入手門檻降至200萬日幣以內。

除了增添更為平易近人的入門動力新選擇，《Mazda》原廠同時也針對《Mazda CX-3》車系在日本市場推加Polymetal Gray Metallic全新車色選擇，此外Mazda Connec資訊系統也將支援Apple CarPlay與Android Auto功能，希望藉著車系動力、編成的崇新調整讓《Mazda CX-3》拉開與同門兄弟《Mazda CX-30》之間的區隔進一步鞏固品牌入門休旅的地位。

圖片來源：Mazda