國王車訊車廠動態 全車佈滿銳利折線 新世代《Hyundai Elantra》預約3月17日全球首發
全車佈滿銳利折線 新世代《Hyundai Elantra》預約3月17日全球首發

全車佈滿銳利折線 新世代《Hyundai Elantra》預約3月17日全球首發

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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全車佈滿銳利折線 新世代《Hyundai Elantra》預約3月17日全球首發

近來頻頻發布新車的Hyundai,在相繼發表新世代i10、i20及小改款i30之後,再度預告將於本月17日以線上直播方式發表全新第7代Elantra,同時還搶先釋出預告影片與兩張設計圖,讓全球車迷能夠一睹為快。

不同於略顯保守的現行車型,新世代Elantra透過所謂的「Parametric Dynamics」設計語言,以三條線聚集於一點的作法,設計出佈滿銳利折線的車身,其中又以車側上的鈑件折線最為搶眼,車頭則有點像是效法Aston Martin Lagonda,將六角形水箱罩面積延伸至兩側,並與頭燈連為一體,廠徽也跟著移至引擎蓋前端,但獨特的水箱罩網柵依然呼應「Parametric Dynamics」設計語言。

全車佈滿銳利折線 新世代《Hyundai Elantra》預約3月17日全球首發

▲新世代Elantra透過所謂的「Parametric Dynamics」設計語言,以三條線聚集於一點的作法,設計出佈滿銳利折線的車身,其中又以車側上的鈑件折線最為搶眼。

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▲車頭設計有點像是效法Aston Martin Lagonda,將六角形水箱罩面積延伸至兩側,並與頭燈連為一體,廠徽也跟著移至引擎蓋前端。

此外,新世代Elantra的尾燈設計雖然仍保有現行小改車款的韻味,但跟其他近期發表的Hyundai新車一樣,車尾中央多了一道燈條連接到兩側尾燈,亮燈時整個相連的燈條還會形成特殊的H形狀,為類Coupe設計的車尾造型增添不少亮點。

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▲新世代Elantra車尾中央多了一道燈條連接到兩側尾燈,亮燈時整個相連的燈條還會形成特殊的H形狀。

至於內裝區域,透過設計圖同樣可發現,新世代Elantra在所謂的「Immersive Cocoon」內裝佈局下,所有設計架構都是以駕駛為導向,包括設計圖中的白色區塊由中控台延伸至前座中央扶手,刻意在駕駛與副駕駛之間作出區隔,同時中控台上方的大型觸控螢幕也跟另一旁的數位儀表相連,接著再配上全新設計的四輻式方向盤,整個駕駛艙設計讓人有種被包圍的熱血感受。

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▲新世代Elantra的內裝設計架構是以駕駛為導向。

圖片/影片來源:Hyundai

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