國王車訊車廠動態 持續縮減成本開銷 《Volkswagen》意欲刪除至少一款minivan車系
持續縮減成本開銷 《Volkswagen》意欲刪除至少一款minivan車系

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持續縮減成本開銷 《Volkswagen》意欲刪除至少一款minivan車系

在當今消費者的購車需求與選擇,逐漸傾向從多人座車款轉移至crossover、及SUV車款的現況下,德國汽車製造商《Volkswagen》將檢討是否將刪去旗下至少一款minivan車系,並藉此進一步縮減成本開銷。

VW品牌至今已刪除包括Phaeton豪華房車、Eos敞篷、運動化掀背Scirocco、及經典的Beetle車系,因為相對於自家銷售相形更佳的minivan車系來說,這四款車系均屬於小眾市場的產品。在日前一場媒體活動中,VW品牌財務首席Arno Antlitz向Automotive News Europe表示:「我們必須檢視,我們是否仍需要三款minivan車系在品牌的產品線之中」。

在現有包括Golf SportsvanTouran、及Sharan等三款車系在內的VW minivan產品線中,小型minivan車系Touran是三者當中銷售表現最好的一款,不過根據市場研究機構JATO Dynamics的統計數據,Touran在2019年前11個月於歐洲市場的銷售衰退達14%、交付共69,814輛新車,而介於Golf掀背與Touran車系之間的Golf Sportsvan,在相同期間內的銷售更下挫26%,售出共40,215輛,反而大型minivan車系Sharan微幅成長了1.7%,銷售共20,854輛新車。

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▲消費趨勢轉向SUV車款、再加上產業轉型的衝擊,Volkswagen旗下現有的minivan車系包括Golf Sportsvan、Touran、及Sharan等,將至少有一款會在不久的將來走入歷史。

VW品牌小型SUV車系包括T-Roc、及Tiguan車系,在銷售數字方面相形就多出了許多,同樣以歐洲市場為例,2019年前11個月Tiguan車系的銷售小幅成長2.2%,有著245,056輛的銷售實績,T-Roc更有著高達46%的成長幅度,共交付193,963輛新車。

VW原廠目前正仔細檢視旗下車款、引擎動力、與變速箱的系列編成,並尋求能進一步降低成本,並目標能在2022年創造至少6%、或更高的獲利率。而VW官方預期,今年(2020)品牌將有4%到5%之間的獲利率。

Arno Antlitz指出,VW在引擎與變速箱組合搭配的選項已刪減約30%,也讓品牌在成本支出方面有明顯減少。「過去在銷售端有些人總會說:有些重要的消費族群,就是想要某些特別的傳動組合」;Mr. Antlitz說道。

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▲VW財務首席Arno Antlitz認為,品牌朝向高獲利的SUV車款發展、並持續刪減成本開銷是必然的,而近年來所推出的T-Roc、及T-Cross等車系,便已預告了這樣的趨勢。

Mr. Antlitz也表示,歐洲地區改為WLTP測試循環規範,會導致供應端部份的瓶頸,因為汽車製造商得證明他們的車輛、在順應全新的測試規範下仍有獲利空間,因為這也將有助於降低工程技術方面的複雜性。「儘管這改變讓我們花費約50萬歐元,但這變革確實有正面的影響,我們不需要以高級化的措施、來維持這多樣化的組合搭配,因此也讓刪減的動作更易於執行」;Mr. Antlitz說道。

VW近年來以T-Roc、及T-Cross等車系來擴展其SUV產品線的陣容,並尋求能增加這些高利潤SUV車款的銷售,來支撐其如同全球汽車工業的發展轉型趨勢,也就是朝向低污染車款開發的方向前進。另外根據Volkswagen首席營運長Ralf Brandstätter表示,該品牌SUV車款的銷售佔比,在主場歐洲已增加至37%,在美國市場更增加至42%的佔比。

圖片來源:VW Group

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