《Porsche》旗下的SUV產品《Cayenne》自問世以來已經邁入第三個世代，在市場上也獲得了巨大的成功。隨著運動化休旅越來越受到消費者歡迎，向來以性能車款為號召的Porsche也順勢為Cayenne車系推出《Cayenne Coupé》車型，透過更具跑格的流線車身輪廓搭配原本就相當強悍的性能，重新定義性能SUV的樣貌。

今日，Porsche Taiwan宣布正式導入Cayenne Coupé、Cayenne S Coupé以及Cayenne Turbo Coupé三款車型，個別搭載了三具新世代渦輪增壓引擎，並以嶄新的科技結合Porsche跑車DNA，帶給車迷與眾不同的駕馭體驗。

▲台灣首波導入Cayenne Coupé、Cayenne S Coupé以及Cayenne Turbo Coupé三款車型

Porsche以Shape by Performance－形隨所馭的設計概念，重新設計車身比例與線條，讓Cayenne Coupé與Cayenne有著截然不同的視覺感受。更低斜的前擋玻璃加上向後傾斜的車頂，除了賦予Cayenne Coupé更跑格的樣貌之外，也散發出更優雅的氣質。全車系標配的PAA主動式空力系統包含了車頂擾流板以及與車尾線條完美結合的主動式尾翼，當車速到達90 km/h以上，主動式尾翼即會向上抬升135mm來增加車尾下壓力，達成更優異的高速穩定性。

▲Cayenne Coupé標配的主動式尾翼

所有Cayenne Coupé都標配了面積達2.16平方公尺的全景式天窗，Porsche也另外提供碳纖維車頂做為熱血車主的選配，其車頂造型在中央下凹，營造出與911 GT3 RS相同的跑車風格。

▲Cayenne Coupé選配的碳纖維車頂有著如GT3 RS般的下凹設計

雖然Cayenne Coupé有著更為低扁斜切的車頂設計，但是座艙內仍然可以容納最多五人，新款八向電動調整跑車座椅提供了優異的乘坐舒適性與側向支撐，也可以選配十四向電動調整座椅搭配按摩功能。為了讓後座乘客享受與Cayenne相同的乘坐空間，Cayenne Coupé的後座壓低了30mm，使得頭部空間不受流線車頂影響。

▲Cayenne Coupé斜切的車尾營造迷人輪廓

在首波導入的三款車型中，Cayenne Coupé搭載了3.0升V6渦輪增壓引擎，輸出340匹馬力，能夠在6.0秒完成0-100 km/h加速。Cayenne S Coupé搭載擁有440匹馬力的2.9升雙渦輪增壓引擎，0-100 km/h加速可以於5秒達成。至於性能最強悍的Cayenne Turbo Coupé則採用4.0升V8雙渦輪引擎，除了充沛的550匹馬力和3.9秒的0-100 km/h加速能力之外，內建的全新自主式汽缸休止技術還能夠在低轉巡航狀態下將八缸切換為四缸運轉，兼顧性能與節能表現。

▲Cayenne Turbo Coupé搭載550馬力4.0升V8雙渦輪引擎

而雖然主打跑車性格，做為一款高底盤車型的Cayenne Coupé仍然擁有毫不遜色的越野能力。透過PCM系統可以選擇五種不同越野模式，包括標準模式、碎石模式、泥地模式、沙地模式及岩地模式，系統會將引擎狀態、變速箱邏輯、四輪傳動系統、動態穩定系統調整至對應的設定，選配氣壓懸吊的車輛還會進一步調整離地車高、電子阻尼以及保時捷動態底盤控制系統當中的側傾補償和後軸轉向系統來滿足越野路況的需要。

這樣一款集越野能力、動感外型還有跑車性能的SUV要價多少？Cayenne Coupé定價368萬元起、Cayenne S Coupé為485萬元起，頂級的Cayenne Turbo Coupé則要價703萬元起。在目前台灣車市當中的類Coupe性能休旅當中，在擁有Porsche品牌光環加上產品力十足之下，絕對是個不容小覷的新車款。

圖片來源：King Autos / Porsche Taiwan