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電動蓮花現身 《Lotus Evija》終極超跑喊出2,000匹馬力目標輸出

電動蓮花現身 《Lotus Evija》終極超跑喊出2,000匹馬力目標輸出

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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電動蓮花現身 《Lotus Evija》終極超跑喊出2,000匹馬力目標輸出

不久前,英國跑車品牌《Lotus》發出預告,即將推出名為《Evija》的電動Hypercar,並且說明此車的名稱代表著「前所未見的存在」。但是到底這款車有多威猛,讓Lotus得以信心滿滿的向市場上的其他對手宣戰?今天,Lotus終於正式發表Evija,預告了這個車款的規格和性能,喊出了2,000匹馬力的動力目標,展現Lotus醞釀多年的造車技術。Lotus Evija將會成為史上第一款英國血統的純電Hypercar,不僅是動力最強悍的電動車,也是至今輸出最高的量產車款。

電動蓮花現身 《Lotus Evija》終極超跑喊出2,000匹馬力目標輸出

▲Lotus Evija以品牌首款電動車之姿現身

外觀上,Evija突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓,加入了大量空力導向的設計,有著比以往更加大膽的車體線條。這款Hypercar是第一個使用碳纖維單體座艙的Lotus車款,擁有更強的剛性和更高的安全係數。Evija擁有主動式尾翼設計,能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度,在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內建於車頂中央的後視鏡頭讓Evija有著俐落簡約的外型,也讓此車降低了些許風阻。

  • 電動蓮花現身 《Lotus Evija》終極超跑喊出2,000匹馬力目標輸出Lotus Evija外觀細節
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Evija的官方資料當中說明,此車的動力輸出目標為2,000匹馬力 / 173.3公斤米扭力。既然是「目標」代表著Lotus仍然在努力研發當中,但是2,000匹馬力是否天馬行空?其實不然。為了對應如此驚人的輸出,Evija將會配置一套功率2,000 kW的鋰電池模組,而負責供應電池模組的會是在Formula E賽事當中打滾多年的Williams Advanced Engineering。這套電池模組裝載於駕駛艙後方接近車體中心的位置,透過後檔玻璃能夠看見電池模組外蓋,這樣的配置方式讓Evija有著絕佳配重,對於操控性能有所助益。

有了高水準的電池,當然還需要高性能的電動馬達來驅動。Evija前後軸各配置了兩具電動馬達,搭配碳化矽電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力,成為目前市場當中性能最強、效率最高的電動馬達,而這套動力系統也整合了扭力分配系統,能夠調整個別電動馬達的扭力輸出,使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。

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▲Lotus Evija充電插座

僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量,即使整車重量也只有1,680公斤,貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h,只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速,最高極速則落在340 km/h。

除了擁有瘋狂動力,Evija也會搭載目前全世界最快的充電系統。這套充電系統可以支援最大800kW的充電功率,可以在9分鐘內將車輛完全充電。如果使用目前既有充電站的350kW快充系統,Evija能夠在12分鐘充至80%的電量、18分鐘達到100%電量。至於Evija的續航力則預計會達到400公里,已經優於目前許多電動車款。

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▲Lotus Evija充滿戰鬥氣息的內裝設計

雖然Evija的內裝少了Lotus車款常見的手排排檔桿,但是仍然擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息,數位儀表和中控設計充滿了未來感,方向盤則有著濃濃的賽車風格,並且有著駕駛導向的座艙配置。Evija還配備了由Multimatic為其開發的主動式懸吊系統,能夠兼顧一般道路的舒適性和賽道駕駛的操控性,其他科技還有雷射頭燈、可連接雲端更新的數位資訊系統等等。

限量130台的Evija將提供高度客製化選項,讓客戶得以打造心目中專屬的車輛。價格由170萬英鎊(當前匯率約為新台幣6,587萬元)起跳,預計於2020年投產。

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圖片來源:Lotus

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