讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗

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「我們希望,在經過這一天的體驗之後,可以中一個名為《Porsche》的毒!」這句話出自《2019 Porsche World Roadshow》駕訓體驗營活動總教練的口。在活動的一開始,在有著空調、舒適宜人的簡報室,向所有人宣告,他們的目的,就在於散佈這來自於德國斯圖加特的病毒,讓人感染Porsche的魅力而無法自拔。

▲在相對安全的場域中,感受產品魅力是駕訓活動的主要目的。

雖然,Porsche World Roadshow駕訓體驗營早已非第一次在臺灣舉辦,包括先前的總代理永業公司,或者目前接手操作的Porsche Taiwan,都不間斷的舉辦Porsche World Roadshow駕訓體驗營,場地也從ARTC、大鵬灣國際賽車場,到今年的麗寶國際賽車場。以媒體的身分參加Porsche World Roadshow駕訓體驗營也不是頭一遭,但每次離開Porsche World Roadshow駕訓體驗營,總是可以帶著微笑,或許,這就是中了Porsche毒的其中一種症狀。

▲Porsche World Roadshow總能讓人帶著微笑返家。

能讓人感染Porsche毒的,其實不僅是Porsche製造跑車超過70年的歷史,還有輝煌的賽道程就。透過駕訓體驗活動的安排,或許,才是降低抵抗力,讓人感染的關鍵。

新而多樣的車款陣容

對象不限於Porsche車主,更在今年特別規劃Ladies’ Day女性專屬體驗日的Porsche World Roadshow,無論場地選在何處,每一次活動,都是使用德國原廠空運來臺的車輛,而Porsche也會視原廠產品推出的節奏,還有駕訓體驗的內容,定期更新車款。也因此,雖然在臺灣舉行,但每一次的活動,都有可能出現驚喜。像是過去曾現身過的Boxster Spyder,或者甫在臺灣發表,就已經出現在場上的Cayman GTS。而這次,則有Panamera GTS擔任操控訓練的車款,還有4月19日才正式在臺灣發表的Typ 992世代911。

▲Porsche原廠準備了完整的產品陣容,運送往世界各地供Porsche World Roadshow使用。

也因為報名條件並未限制必須是Porsche,甚至主要的目標對象更多是Porsche的潛在買家。完整的產品線陣容,更可以讓參加的學員在一個又一個的課程項目中,藉由不斷輪替駕駛,體驗Porsche旗下車款的產品實力。在這次的活動中,Porsche原廠就帶來992世代的911 Carrers S、911 Carrers 4S,搭配718 Boxster S、718 Cayman GTS、Cayenne Turbo、Macan、Macan S、Panamera Turbo Sport Turismo與Panamera GTS作為操控訓練用車。還有彈射起步與煞停項目991.2世代的911 Turbo加上繞錐課程的718 Boxster GTS,以及越野體驗項目的Cayenne全家族等,幾乎涵蓋所有產品線的最新車款。

全面感受Porsche核心精神

而Porsche也透過課程的安排,讓人在一次次的體驗中,真切的感受到Porsche的精神。雖然,就兩階段的操控訓練、繞錐、加速/煞停還有越野等4大項的體驗課程來說,可能與其他品牌的駕訓體驗無異。但無論在大鵬灣或者麗寶,都大方使用除前直道之外所有賽道路段的Porsche World Roadshow,卻可以展現Porsche全方位的核心價值。

▲賽道的操控訓練,是最能感受Porsche核心價值的項目。

以718 Boxster GTS作為體驗車輛的繞錐項目,可以傳達Porsche在GTS車型上,針對整體操控均衡所下的用心,左右來回快速變換方向時車輛的穩定性,加上迴轉時的靈活性,都藉由這個關卡一覽無遺。而加速與煞停項目的911 Turbo,更可藉由輕鬆使用,且沒有連續使用次數上限的Launch Control彈射起步功能,展現PDK變速箱的耐用性以及3.8升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎的狂放輸出。再加上出色的煞車性能,讓人車可以在短時間內減速、煞停,徹底感受動力與制動的出色性能。

  • 讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗即使動力大如911 Turbo,PDK變速箱的彈射起步使用次數亦無限制
  • 讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗在急停項目可以感受ABS的作動
  • 讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗繞錐體驗項目使用車輛為718 Boxster GTS

而Porsche更依照旗下產品的特性,將四門、五門車款與雙門車款分開,規劃為兩組進行賽道操控訓練。前者以Panamera、Panmera Sport Turismo、Cayenne與Macan等房車與SUV家族車款為主,展現即使投入豪華房車與SUV領域,卻仍保有跑車性格的產品設定。因為,所使用的路線,其實與雙門車型無異,所有的差別,只有因為車重、重心而帶來的影響,但彎中的安定性,還有出彎時的狂放個性,都證明了並不愧對於身上的Porsche廠徽。

▲Panamera、Macan與Cayenne等四門與五門車輛,也有相當出色的駕馭樂趣。

當然,最受期待的,還是跑車的操控訓練。集合911、718 Boxster與718 Cayman的跑車操控訓練,Porsche也會特別安排不同動力輸出與底盤設定的車型,以讓學員在換車時,感受車系、車型不同所帶來的不同駕馭感受。而這次最受矚目的焦點,則是Typ 992世代的911產品。這次Porsche原廠總共提供整合後輪轉向的911 Carrera S、未選配後輪轉向的911 Carrera S以及911 Carrera 4S等3種車型。新世代的底盤設定,即使壓過路沿石,也能僅僅只留下路感,而讓車輛維持穩定,不會因為路沿石的高度而讓車身彈跳。加上更出色的電子輔助系統,就算麗寶賽車場偏向於多彎的賽道佈局,911也能保有靈活的操控表現,展現全面進化的產品實力。

▲Typ 992世代911也在這次的活動車單之中。

而因為休旅市場的崛起,Porsche World Roadshow也設計有越野體驗關卡。這次,就直接使用了麗寶賽車場內的Rally Cross場地,包括傾斜角度接近45度的陡坡與斜面,以及以礫石與紅土為主的越野路面,加上因為前陣子大雨造成的積水,作為體驗Cayenne越野性能的場地。幸運的是,越野體驗項目中,也有一輛Cayenne Turbo,與操控訓練項目中的Cayenne Turbo有相同的動力系統設定。在原廠未改的狀態之下,只選擇越野駕駛模式,本來能夠在賽道上盡情奔跑的Cayenne Turbo,也可搖身一變成為征服荒野的勇士。即使,在休旅市場,Porsche嚴格上仍屬於後起之秀,但同時兼顧賽道駕馭與越野穿越能力的Cayenne,也證明了Porsche的造車能力。

  • 讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗Cayenne不但可以進行賽道駕馭,也是越野體驗的主力車款
  • 讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗面對近45度的斜坡也能征服

而這,也是真正能感染Porsche魅力的最佳管道,也就是實際的駕駛體驗。

駕駛觀念同步進化

當然,更重要的,還有正確駕駛觀念的傳遞。包括每一次體驗項目的輪替,或者車輛的輪替,教練都會透過對講機一再提示駕駛姿勢的調整要領,也會確認是否調整成正確駕駛姿勢,才會開始每一次的分組體驗課程。因為,唯有正確的駕駛姿勢,包括煞車踏板採到底時略微彎曲的膝蓋,雙手輕鬆向前時,手腕位置恰好落在方向盤頂端的方向盤位置,還有3點鐘與9點鐘的方向盤抓握位置等,還有以推為主的方向盤操作技巧等,才是確保操作的順暢度與安全的基本。

▲駕訓體驗除了感受產品魅力,駕駛觀念的傳遞也是其中的一環。

再加上操控訓練時,教授的煞車、油門與轉向的操作技巧,還有將目光放遠,望向行進目標的觀念等,都有助於行駛的安全等。雖然還是得視當下的狀況進行微調,卻是最基礎的駕駛觀念,也是未來精進駕駛機巧的根本之道。而且,在煞停項目,更可以在安全無虞的狀況之下,體驗緊急煞車的操作方式,還有ABS作動時的車輛反應等,讓這些操作方式深刻的記憶在身體裡,為緊急狀況的發生做好準備。

▲由教練駕駛的Hot Lap,也可進一步感受車輛的極限。

圖片來源:King Autos

編輯觀點

無論是國產品牌、進口品牌或者豪華品牌,甚至是跑車品牌,各色的駕訓體驗活動,在臺灣境內早已不是新鮮事。內容可能是基礎的安全駕駛訓練,或者配附有數據紀錄的賽道駕駛訓練,也陸續成為常態的活動。只不過,真正能讓人帶著微笑,有著意猶未盡感受的,Porsche World Roadshow,我想,覺對會是其中的一個。或許,早已中了Porsche的毒而不自覺。

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