以自行車起家，也曾涉足機車市場的《Škoda》，在124年的品牌歷史中，1905年開始投入汽車生產，Mladá Boleslav產線建立至今，也有超過百年的歷史。日前，Škoda再度迎接品牌的里程碑，在上汽斯柯達的產線中，一輛採用天鵝絨色車色的《Kodiaq GT》以第2,200萬輛Škoda產品的姿態正式下線，甫於2019年9月慶祝第2,000萬輛新車下線的Škoda，不到兩年的時間，即突破2,200輛的關卡。

▲第2,200萬輛Škoda，是中國市場專屬的Kodiaq GT。

1905年開始投身汽車製造的Škoda，從2014年開始，整體的產能與銷售量都有顯著成長，2013年2月才迎接第1,500萬輛的Škoda，生產總數在2016年1月就跨越1,800輛大關，更在年底之前宣告突破1,900萬輛。不到一年的時間，就生產超過100萬輛新車，並在2017年9月宣告第2,000萬輛新車下線，更繼續以相近的速度，在2019年4月宣告總生產數量突破2,200輛大關。Škoda表示，近5年Škoda的銷售量，就佔了品牌124年生產歷史的四分之一，也就是約550萬輛新車，足見近年來Škoda的成長力道。

▲Škoda目前在中國市場提供Kodaiq、Karoq、Kamiq與Kodiaq GT等4款SUV產品。

而第2,200輛新車，是Škoda為中國市場量身訂做的Kodiaq GT，也是Škoda品牌的第一款跑車化SUV產品，亦是目前Škoda在中國市場的4款SUV產品之一。這也標誌著，自12年前進入中國市場以來，Škoda持續關注中國在地市場的需求，讓中國成為Škoda在全球最大的單一市場，也是最重要的銷售地區之一。目前，包括與上汽大眾合作的長沙產線在內，Škoda已在9個國家設立共16座生產基地，以供應全球市場的需要，也讓Škoda走出捷克，成為國際化的品牌。

▲2022年前推出超過30款新車的計畫，也包括純電動車型在內。

未來，Škoda也將持續推出新產品，也符合各地消費者的期待。在Škoda的未來戰略中，預計在2022年底之前，推出超過30款的新車產品，換句話說，一年將有超過10款的新車現身亮相。其中，也包括預計在今年現身的小改款Superb家族、第4代Octavia Combi與Octavia，還有e-Citigo純電動車與Superb PHEV可充電式油電複合動力系統車型等，藉由現有產品的世代更新，與電動車、新級距產品等，豐富Škoda的產品陣容。

圖片來源：Škoda