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日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

說到Liberty Walk,記得上一回在ReinArt.Design的改裝報導裡就曾介紹過這項由加藤渡帶起的獨特寬體改裝,不僅風靡了日本也席捲了美國改裝市場,最近更吹到了歐洲,由德國改裝廠Prior Design吸收後為一輛R35世代的Nissan GT-R R35重新注入Liberty Walk寬體美學,打造出獨一無二的戰神專屬空力套件。 日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

這組代號為「PD750WB」的空力套件,改裝的項目包括有加大進氣壩的全新前保桿以及下擾流板、定制化側裙、四只21吋的輕量化鋁圈,另外車尾後保桿還加入三件式下分流器(Diffser),僅管如此視覺焦點依舊還是Prior Design提供的八件式碳纖維輪拱外擴套件,裝上之後便形成獨特的切割式寬體車身,與GT-R兇猛的氣勢不謀而合,儼然就是絕配的改裝項目。

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

為了匹配狂妄的外型,動力部分Prior Design同樣也有自己一套改裝的方式。原本GT-R R35搭載的3.8升V6雙渦輪增壓引擎在經過重新調校後,最大馬力已經攀升至720hp,最大扭力更達到83.6kgm之譜,帳面上完全超越GT-R Nismo的600hp及66.4kgm的輸出水準,代表著這具原廠代號VR38DETT引擎潛藏的實力仍相當雄厚。

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

除此之外,為了進一步提升排氣效率,Prior Design也準備了改裝用高流量觸媒轉換器,至於操控部分則提供KW出品的Variant 3 Coilover可調式避震器,可針對不同行駛需求進行三種模式的調整,雖然不是電子可調但少了複雜的電路機體結構,至少也省略掉未來不必要的麻煩….。

日產《Nissan GT-R R35》東洋改裝風吹進德國改裝廠 Prior Design再造Liberty Walk寬體美學

圖片來源:Prior Design

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圖片來源:Prior Design

如果下一代GT-R真的如傳言將搭載3.0 V6雙渦輪增壓油電混和動力系統,屆時改裝潛力不曉得還能不能像VR38DETT一樣讓人回味無窮…。

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