2017年7月以小改款之姿亮相的《Ford Tourneo Custom》，歐洲官方確定將於今年中推出2019年式車型，同時全車系統一搭載的2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎也將重新調整，調整內容包括提高輸出、改善燃油效率，甚至導入48V微型油電系統，以換取更優異的節能排放表現。

目前廣泛應用於Ford旗下車款的2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎，2016年發表後便率先配置於Tourneo Custom車系，並提供105匹/36.7公斤米、130匹/39.3公斤米、170匹/41.3公斤米共三種輸出設定；其中170匹/41.3公斤米的高輸出版本，隨著年式更新原廠特別將輸出調整到185匹/42.3公斤米，以強化高負載時的動力回饋，另外兩種版本則維持原有的輸出設定，但油耗較過去小幅提升6%。

▲搭載於Tourneo Custom車系的2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎，過去共提供三種輸出設定，其中高輸出版本隨著年式更新已調整到185匹/42.2公斤米。

根據原廠依據WLTP測試標準所公布的油耗成績，185匹及130匹手排版本的平均油耗均為7.2-8.9L/100km (換算約11.2-13.9km/L)，而換上6速手自排變速箱後，平均油耗為7.9-9.3L/100km (換算約10.7-12.7km/L)；至於僅有手排可選的105匹版本，其平均油耗為7.1-8.9L/100km (換算約11.2-14.1km/L)。當然，如果想要更優異的油耗表現，原廠也為185匹及130匹版本導入48V Mild-Hybrid微型油電系統，可使平均油耗進步至7.0-8.7L/100km (185匹版本，換算約11.5-14.3km/L)、7.0-8.5L/100km (130匹版本，換算約11.8-14.3km/L)，不過僅能搭配手排變速箱。

▲原廠公布新年式Tourneo Custom的排放及油耗表現。

此外，除了調整動力，新年式Tourneo Custom在配備上亦新增FordPass Connect系統，可提供最多支援10具行動裝置使用的4G LTE Wi-Fi熱點功能，同時還追加主動停車輔助系統、車道維持輔助系統等駕駛輔助科技，結合原有的BLIS視覺盲點偵測系統、行人偵測緊急煞車系統、SWS側風穩定系統、ALC主動式負載控制系統、ACC主動式定速巡航系統及智慧型限速功能，將有助於進一步提升行車安全。

圖片來源：Ford