如果想要能夠應付戶外休閒所需的越野能力，但是又不願在休旅風潮盛行的現在，隨波逐流的投入SUV或者SUV的懷抱。那麼，各品牌，尤其是歐系車廠所推出的跨界旅行車，或許是一個可以滿足期待的選擇。而《Audi》旗下的《Allroad》就是這樣一支產品線，其中由《A6 Avant》衍生而來的《A6 Allroad quattro》就是其中的代表性車款。而今，新世代A6 Allroad quattro也正在密集測試之中，將持續為不願追隨休旅風潮的消費者提供選擇。

▲新世代A6 Allroad quattro正在雪地進行動態測試。

由於是以A6 Avant為基礎打造的跨界旅行車款，新一代的A6 Allroad quattro將會以MLB Evo模組化平台最為開發基礎。從目前的掌握的偽裝測試車相片也可看出，新一代A6 Allroad quattro還是會延續新世代A6家族的設計語言，包括頭燈、水箱護罩、尾燈等輪廓，都維持與新世代的A6 Avant相同，即便是車身輪廓，也是保留A6 Avant的線條。

▲車身輪廓基本維持與新世代A6 Avant相同。

不過，若與A6 Avant比對，可以發現這輛原型車的底盤離地高度更高，而且，Audi也刻意在前保桿、側裙與後保桿等處施加偽裝，並可看出輪拱加裝的消光黑色輪拱，正式休旅車款常見的防刮塑料材質，可以減少車輛在野地穿梭時，因為碎石飛濺或者路旁枝枒對於車身鈑件造成傷害的機會。當然，透過這樣套件的安裝，搭配正面加入直瀑飾條，延續過往Allroad家族元素的水箱護罩，也能增添新一代A6 Allroad quattro的越野休閒風情。

▲前保桿的偽裝空隙，可以看見休旅車款常使用的消光黑色輪拱。

而且，這輛載極地測試的原型車，水箱罩也安裝了兩組感測器，可以預期的是，Audi在新世代產品上植入的zFAS中央處理器與新一代主動式駕駛安全輔助系統，包括可主動偵側道路速限，與接近匝道時調整車速，並且具備半自動駕駛輔助功能的Adaptive Cruise Assist (ACA) 巡航輔助系統，還有主動式緊急煞車輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示系統等，都會在配備清單之中。當然，quattro全時四輪驅動系統，還有越野模式，甚至是氣壓懸吊等，都會是不可或缺的一部份。

▲尾燈的設計也依然保留與新世代的A6 Avant相同。

動力系統方面，由於新世代A6家族已全面走向Mild-Hybrid化，推測未來A6 Allroad quattro也會提供整合BAS啟動馬達發電機與48V車電系統的3.0升V6汽油與柴油引擎，，並依照柴油與汽油動力的不同，搭配8速Tiptronic手自排變速箱或者7速S tronic雙離合器變速箱作為搭配。雖然原型車身影已經遭到捕捉，但Audi目前仍尚未對外證實新一代A6 Allroad quattro的發表時間點，但以現行A6 Allroad quattro上一次改款更新為2014年所發表的小改款，或許今年就有機會看見新一代A6 Allroad quattro現身。

圖片來源：King Autos