《Groupe PSA》所屬波蘭Tychy生產線開始投產《PureTech》汽油引擎族

《Groupe PSA》日前於波蘭境內所屬全新Tychy生產線,正式展開旗下《PureTech》三缸汽油引擎族的量產作業,而啟動儀式在波蘭創業技術部長Jadwiga Emilewicz、Groupe PSA管理董事會主席Carlos Tavares、及波蘭當局官員、Tychy生產線管理階層、及所屬雇員們的共同見證下,宣告波蘭正式加入PureTech引擎族的生產作業。
在波蘭全新Tychy生產線的加入下,連續四年取得年度國際引擎大獎獎項的EB系PureTech三缸渦輪汽油引擎,已逐漸成為PSA集團具全球化規模的動力單元,而EB系三缸汽油引擎包含有自然進氣、及渦輪增壓動力,目前也同步在法國Douvin、Tremery兩條生產線、以及中國襄陽生產線進行量產,而2019年除了新加入的波蘭Tychy生產線之外,PureTech三缸汽油引擎也將陸續在匈牙利的Szentgotthard、及摩洛哥的Kenitra生產線投產,到了2020年,位於印度的Hosur生產線也將加入PureTech引擎的生產行列。
Groupe PSA的EB系PureTech三缸汽油引擎族,首發至今,全球已累積生產逾380萬具,而波蘭Tychy生產線投入所增加的產能,除了因應增加的市場需求外,也是為對應以PSA集團模組化底盤結構為基礎的Opel / Vauxhall品牌車款所需。高效能的PureTech三缸汽油引擎,除了能減少排碳外,與PSA上個世代的汽油引擎相比,還降低平均約4%的燃油消耗。

▲PureTech三缸汽油引擎區分有自然進氣、及渦輪增壓等兩款,後者更連續四年獲得年度國際引擎大獎肯定。
位於波蘭Tychy的動力傳動系統生產線已經過現代化升級,並能對應PSA集團當今的要求與標準,Tychy生產線的全新科技、硬體設施、與全新的IT資訊工程系統,能確保提供予生產團隊適切的職前訓練、及高品質的生產製程,而在Tychy生產線啟用後,其週遭的產業鏈也一併獲得擴張,也讓當地的零組件供應商及產線更向Tychy聚攏。
圖片來源:Groupe PSA
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

2025東京車展|Toyota Century成獨立品牌 比肩勞斯萊斯 銷往海外市場
-

《Honda》電動車虧太多錢 遲推大改款HR-V、Accord...等車系
-

《Toyota》加碼投資美國 斥資20億美元於德州建置全新產線
-

美國車降價Subaru Forester有機會 美國產線10啟用 接替Legacy停產後的產線空缺
-

《Skoda Peaq》純電7座休旅 尺碼比Kodiaq大 首創隱藏式門把、13.6 吋直立大螢幕!
-

BMW 手排時代進入倒數!最後一代純正 M3 即將停產,未來恐全面電動化
-

大改款神A?《Toyota Corolla Concept》有充電口 呼應品牌多路徑減碳策略
-

捨棄四環也沒用!《AUDI》在中國找不到出路
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

Maserati GT2 Stradale「Tribute to MC12」全球首度亮相 為台灣車主打造獨一無二 Fuoriserie 傑作
-

Mazda 3、CX-30 大改款有新進展!新世代油電動力成最大亮點
-

台灣《Tesla》電池瘟!原廠發聲顧2手車價 免費更換新電池、補償方案與代步車升級
-

《BMW 430i xDrive Convertible》試駕報導|給懂享受的人 陪你上山海的全天候敞篷跑車
-

最低5字頭!《MG ZS》頂規降3萬 可選配通風椅 全車系升級黑化套件
-

台灣接單中!平均油耗逾36km/l《Nissan Qashqai e-Power》一桶油跑1,980公里 創金氏新紀錄
-

Toyota Yaris Cross GR Sport 升級登場!配備更完整、運動感再進化
-

Mazda 3 日本小改款登場!新增 2.5 升輕油電與手排版本更有駕駛樂趣
EB系PureTech三缸汽油引擎已成為PSA集團車款的主要動力單元,因此產能擴充也是勢在必行的。
EB系PureTech三缸汽油引擎已成為PSA集團車款的主要動力單元,因此產能擴充也是勢在必行的。
EB系PureTech三缸汽油引擎已成為PSA集團車款的主要動力單元,因此產能擴充也是勢在必行的。