新世代《Mazda3》現身前最終偽裝魂動設計與動力科技再進化

A A+

加速性能

/10

乘坐舒適

/10

動態操控

/10

內裝配備

/10

物有所值

/10

先進科技

/10

油耗表現

/10

安全配備

/10

在2018洛杉磯車展開幕前夕，《Mazda》釋出預告宣布將發表全新第四代《Mazda3》，並會帶來五門掀背及四門房車兩種車型，其中五門掀背車型日前更以偽裝車樣貌，搶先揭露外型輪廓與細部設計，預計本月底於洛杉磯車展登場後，日本當地最快便會在明年春季發表，而台灣市場應該也會加快導入腳步，以力抗Toyota Auris、Ford Focus等對手。

▲在海外間諜照團隊的捕捉下，新世代Mazda3以五門掀背車型搶先揭露外型輪廓與細部設計。

根據先前參訪總部所得到的訊息，新世代Mazda3將採用全新開發的Skyactiv-Vehicle Architecture車體平台，除了強化車身骨架與底盤結構外，前懸也跟著調整幾何角度，後懸則是捨棄多連桿改用經過改良的扭力樑結構。從照片裡的五門掀背車型來看，可以發現為了配合外型，尾門開口明顯偏高，後檔玻璃角度也變得更傾斜，使得後三角窗到後檔玻璃的距離加大，加上扭力樑結構省下的輪拱空間，對於後座及行李廂應該有擴增放大的效益。

▲對照前後代五門掀背車型，可以發現新世代Mazda3為了配合外型，尾門開口明顯偏高，後檔玻璃角度也變得更傾斜，使得後三角窗到後檔玻璃的距離加大，加上扭力樑結構省下的輪拱空間，對於後座及行李廂應該有擴增放大的效益。

即便如此，新世代Mazda3仍維持長車頭比例，藉此拉長前懸營造出類似跑車般的視覺效果，但由於五門掀背車型的尾廂後推，因此車頭與車尾的比例比較平均，不像現行車款有種不對稱的感受。

▲新世代Mazda3仍維持長車頭比例，但由於五門掀背車型的尾廂後推，因此車頭與車尾的比例比較平均，不像現行車款有種不對稱的感受。

另一項不同則是新世代Mazda3的水箱護罩，不僅面積拉寬同時也向下延伸，原本水箱護罩內的黑色橫柵則比照CX-5、Mazda6改為黑色蜂巢狀設計，再搭配由水箱護罩兩側延伸、進一步貫穿左右燈組的「魂動之翼」，造型轉為細長但保有LED光環的頭燈，以及車鼻突出、進氣壩內縮的鯊魚頭式設計，使得整體車頭氣勢更加強烈且動感。

▲新世代Mazda3的水箱護罩，不僅面積拉寬同時也向下延伸，原本的黑色橫柵則比照CX-5、Mazda6改為黑色蜂巢狀設計，再搭配向兩側延伸、貫穿左右燈組的「魂動之翼」。

至於動力部分，目前僅能確定新世代Mazda3將搭載全新開發的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，透過創新的SPCCI火花控制壓縮點火技術來提高缸內壓力、改變空燃比，原廠表示2.0升Skyactiv-X汽油引擎將擁有跟2.5升自然進氣引擎相近的動力輸出，但油耗表現卻能接近1.5升自然進氣引擎，且在任何轉速下都能發揮極高效率，進而創造出既線性又飽滿的加速反應。