濕式正時皮帶 讓人心慌慌《Ford Territory》油電車 保養花費大公開

福特六和全新國產車Ford Territory本月初上市，其1.5T油電車在四具電動馬達與熱效率高達43.52%的渦輪引擎的分工合作下，不僅可單靠電動馬達驅動車輛，亦有傲視同級對手的245匹/55.6公斤米驚人動力輸出，瞬間在網路上成為當紅炸子雞。然而，這些討論好壞摻半，不少網友對於油電車使用濕式正時皮帶感到擔憂。車主手冊只提到每8萬公里更換正時皮帶與張力器，對於更換價錢的網路傳言滿天飛，誤把大保養的價錢跟單項混為一談，未知的恐懼在人云亦云下無限放大。為此，我們逕向福特六和詢問相關費用後，讓準車主們心理有個底。

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原廠手冊建議Ford Territory油電車每8萬公里更換濕式正時皮帶

網路上不少網友擔心Ford Territory 1.5T油電車使用濕式正時皮帶，因皮帶長期泡在機油中會產生皮帶屑，進而堵塞機油泵或油道，導致引擎潤滑不足甚至縮缸。先前Focus與Fiesta搭載的EcoBoost引擎、Peugeot 1.2T引擎都曾發生過這類災情，引發舊事重演的集體焦慮。然而，動力系統不同可能會有不一樣的情形。Ford Territory 1.5T油電車，多了發電與驅動車輛的電動馬達輔助，引擎非長期高轉、 高負載的狀況，更能凸顯濕式正時皮帶在車輛隔音、引擎起停時的舒適度...等優勢。

Ford Territory 1.5T油車使用正時鍊條

濕式正時皮帶另一個優點是零件成本合理，福特六和透露，目前油電車單換濕式正時皮帶、皮帶張力器，連工帶料的完工價格約6千元以內。不過這個價錢很難與更換正時鍊條做比較，正時鍊條基本上要壞掉很難，多半是跟著車輛一起報廢較多。但正時鍊條也有些地方較弱，像是鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大等，難免增加油耗、降低性能。 正時鏈條是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪，連結並使其保持同步運轉。正時皮帶或正時鏈條決於車輛動力工程設計及引擎負載程度，各有優勢。

Ford Territory原廠建議的固定保養週期為半年或一萬公里，每次費用依照動力而定，油電車多半會比油車便宜幾百或幾十塊，唯獨8萬公里的定期保養費用來到10,819元，主要就是8萬公里保養內容包含正時皮帶與正時皮帶張力器。