隨著《3 Series》進入新世代，《BMW》也將最新的eDrive電動科技注入這個車系當中，催生出了新一代的Hybrid車型《330e》。這款plug-in hybrid車型結合了2.0升四缸渦輪引擎和BMW eDrive技術，創造出高效率的動力系統，在降低燃油消耗與碳排放的同時也提供了3 Series車系一貫的動感性能。

330e的Hybrid動力系統之中，2.0升的四缸渦輪引擎能夠輸出184匹馬力，電動馬達則擁有68匹馬力的常態輸出和109匹馬力的最高輸出。兩者結合的綜效輸出可以達到252匹馬力 / 42.8公斤米扭力，但是BMW在新世代的330e上加入了一個有趣的功能「XtraBoost」電動增壓，能夠短暫增加額外的41匹馬力，讓最大輸出提升至293匹馬力。

▲330e規格數據。

加速性能方面，330e能夠在6秒完成0-100 km/h加速，極速則可以達到230 km/h。在Hybrid模式之下，330e可以在沒有內燃機介入的情況下，以純電狀態達到最高110 km/h的行駛速度。如果切換至Electric純電模式，電動馬達更能夠將車輛推升至最高140 km/h的速度，讓330e即使不仰賴內燃機也能夠達到高水準的行駛速度。

▲運用新的eDrive電動科技，330e多了「XtraBoost」電動增壓功能。

330e所使用的電動馬達整合在其搭載的ZF 8速自排變速箱當中，在節省了大量空間之下，這具Hybrid變速箱只比標準的ZF 8速自排變速箱長了15mm。由於整合在變速箱當中，當車輛減速時這顆電動馬達也會轉換為發電機，回收引擎收油之後的減速動能來為高效能鋰電池模組進行充電。其容量12.0 kWh的鋰電池模組得以讓330e用純電模式行駛60公里，比上一代的Hybrid系統增加了50%的續航能力。同時，高效能的新世代eDrive科技也減少了10%的燃油消耗，使330e達到58.8 km/L的油耗表現，碳排放也降低至每公里39公克。

▲新世代的330e擁有58.8 km/L的油耗數據。

不過，由於330e電池模組置於後座下方，油箱則安排在後軸位置，因此高效動力的代價就是稍微將行李箱空間壓縮至375公升的容積。這款plug-in hybrid預定在2019年夏季上市，330e將會提供Advantage、Sport Line、Luxury Line和M Sport這4種車型選擇，也能夠額外選配M款主動式懸吊、齒比可變運動化轉向系統、M款煞車套件等等。

▲330e預定在2019年夏季上市，

圖片來源：BMW