準備世代交替 W 206《Mercedes-Benz C-Class》首度亮相

2018-11-10 15:30:30

繼現行小改 E-Class All-Terrain 車型曝光之後，《國王車訊》的海外合作團隊又傳來重磅級的新車間諜照，這次是代號「W 206」的全新《Mercedes-Benz C-Class》四門房車，新世代C-Class車系將採用「MRA2」(Modular Rear Architecture 2)第二代後驅模組化底盤打造，而嚴格來說，MRA2即為包括現行E-Class車系也採用的MRA後驅模組化底盤改良版。全新MRA2底盤在重量上將稍輕，並將與未來Mercedes EQ電動車款所採用的EVA(Electric Vehicle Architecture)電動車底盤共用部份零組件。

全新W 206世代C-Class將沿用現行C-Class車系所採用的模組化內燃機動力，包括2016年在W 213 E-Class車系首發的OM 654 2.0升四缸渦輪柴油引擎，而全新模組化3.0升直列六缸的M 256、OM 654汽柴油內燃機引擎，預計也將在全新C-Class車系上運用。

代號「W 206」的新一代Mercedes C-Class原型車，確定已正式展開相關的開發測試。
代號「W 206」的新一代Mercedes C-Class原型車，確定已正式展開相關的開發測試。
代號「W 206」的新一代Mercedes C-Class原型車，確定已正式展開相關的開發測試。

新世代C-Class也將提供有與現行C-Class車系相同、以四缸汽油引擎搭配油電模組及電動馬達的Plug-in Hybrid油電車型，而根據德國汽車媒體資訊，這款插電式油電車型的純電驅動續航里程，將至少有100公里的水準。此外，全新C-Class也將繼續採用48 V電力系統，而以電力輔助提供超增壓、節能等多項優勢的EQ Boost技術，也都將在新世代C-Class車系上運用。

照明科技部份，Mercedes將捨棄Xenon、並改以LED光源為主，主燈的照明距離，最遠則可達到600公尺，然而，C-Class在入門車型仍會提供有傳統燈具的配置。

新世代C-Class在外觀造型上與現行款相差不遠，然而內裝、及車載科技的變革將會是重點所在。
新世代C-Class在外觀造型上與現行款相差不遠，然而內裝、及車載科技的變革將會是重點所在。
新世代C-Class在外觀造型上與現行款相差不遠，然而內裝、及車載科技的變革將會是重點所在。

新世代C-Class也將採用部份來自新一代S-Class的駕駛輔助系統，未來C-Class新車的車主們，也能透過智慧型手機來控制車輛。全新C-Class也將首度提供來自Here所支援的及時導航資訊，同時也提供有速限控制機能。此外，C-Class新車也將提供三年免費的網路連線功能，並包含有WLAN無線區域網路的熱點功能。

外觀造型設計部份，W 206 C-Class仍維持與現行W 205世代類似的車身比例，然而在內裝、及駕駛中控介面將有大幅變化，根據Mercedes官方不具名的內部人士指出：「在E-Class車系上，我們設計了以觸控面板取代傳統操控介面的車載系統，但消費者們似乎還沒準備好該如何運用這全新的系統」。

模組化的汽柴油內燃機動力、與電氣化驅動的相關技術，都將運用於全新的C-Class車系上。
模組化的汽柴油內燃機動力、與電氣化驅動的相關技術，都將運用於全新的C-Class車系上。

因此，新世代C-Class將採用類似於全新A8車系的操作系統，若操作者的手靠近虛擬按鍵，圖示顯示便會放大，而相關資訊則會顯示在30公分寬的平板螢幕上，這螢幕也能顯示由三個分割畫面所展現的導航系統資訊，而在中控台的觸控螢幕外，Mercedes並不打算採用手勢操作功能，另外在中控儀表上端的顯示螢幕，也將不會有觸控的機能。「太多的操作選項，確實讓消費者們感到困擾」；這位內部人士說道。

圖片來源：King Autos