道奇《Dodge Viper ACR 》街道版毒蛇賽車原形畢露 不讓對手Corvette專美於前！

圖片來源：Dodge

說到美式超跑，為了不讓對手Corvette Z06繼續佔據媒體版面，最近終於將道路版賽車《Dodge Viper ACR 》的量產定裝照公諸於世，並且還釋出最新的影片來詳細介紹Viper的演化與掛上ACR之後進化的每個細節，似乎是有直接槓上同為道路版賽車「Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition」的準備！

影片來源：Dodge

這部號稱是有史以來最快的「合法」道路版賽車，動力上仍沿用第四代、第五代車型所搭載的8.4升V10自然進氣引擎，最大輸出則維持新年式Viper SRT的645hp、83.0kgm的水準，看到這裡或許會懷疑，不過負責調校的原廠SRT性能部門表示《Dodge Viper ACR 》的進化的重點不在動力，而是前後50：50完美配重的輕量化工程，以及車身空氣力學的調整。

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首先為了達到50：50完美配重的目標，SRT將車內的地毯換成輕量化部品，並且將喇叭數量縮減至三組，連同座椅也都改為手動調整以減少重量，同時還調整煞車碟盤的offset值（ET值）來維持最佳的車重平衡狀態。此外，懸吊系統為了能適用於比賽也升級成Bilstein賽車級阻尼高度可調避震器，可提供十種設定、上下三英吋的高度調整，其它升級的部分還有專為《Dodge Viper ACR 》設計，採用最新賽車胎複合技術的韓國Kumho®Ecsta V720高性能街胎、特製的直通排氣系統，以及附上前四、後六活塞的Brembo碳纖維陶瓷煞車系統。

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另一方面，為了對抗高速時氣流所帶來的不穩定性，SRT工程師重新為《Dodge Viper ACR 》打造了專為賽道而生的空力套件，包括視覺張力十足的大型可調式尾翼、碳纖維車尾分流器、擁有招牌散熱鰭孔的SRT可拆式引擎蓋、四片式導流側翼，以及可拆式大型下擾流板，這些空力套件可為《Dodge Viper ACR 》於時速到達285km/h時帶來將近一噸（1000kg）氣流下壓力，堪稱是量產車史上最強大的下壓力，看來要駕馭好這部車還得先搞定不安分的尾巴，兇猛的性格絲毫不愧對「毒蛇」之名…。

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不曉得新一代的Dodge Viper ACR能不能打破第四代Dodge Viper SRT10 ACR在紐柏林北賽道所創下的7分12秒13的單圈記錄？就讓我們拭目以待吧….。