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《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

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《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

2018年10月30日開演的2018年SEMA改裝車展,不但是改裝車界的年度盛會,也是一賭各車廠與改裝車廠改裝調校功力的機會。在這場年度盛會中,《Nissan Motorsports》《MA Motorsports》共同攜手合作,以《Nissan Z Car》家族中的《370Z》為基礎,打造一輛《370Z Project Clubsport 23》,透過整合OEM套件、市售改裝件與訂製套件的結合,打造競技化設定,又具個性的升級方案。

《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

▲在今年的SEMA改裝車展中,Nissan Motorsports與MA Motorsports聯手打造370Z Project Clubsport 23。

Nissan Motorsports與MA Motorsports所提出的 Project Clubsport 23計畫,就是想要打造一種可以讓車主透過Nissan Motorsport 或者其他售服市場所推出的升級套件,打造屬於自己的個性化或者競技用車。於是,在開發370Z Project Clubsport 23時,Nissan Motorsports與MA Motorsports就向各供應商探尋適合的套件,準備用在於SEMA改裝車展所發表的370Z Project Clubsport 23上。

《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

▲370Z Project Clubsport 23是以2012年式的370Z Nismo為基礎改裝的賽道用車。

這輛370Z Project Clubsport 23由2012年式的370Z Nismo作為基礎,但移除了原先排氣量3.7升,具有350匹最大馬力的VQ37 VHR引擎,改搭同樣為V6配置,但是輸出功率被設定在400匹馬力的3.0升 VR30DDTT雙渦輪增壓引擎。同時,為保留給車主最大的駕馭樂趣,370Z Project Clubsport 23保留了原有的6速手排變速箱。然而,由於VR30DDTT引擎並未與手排變速箱組合過,MA Motorsports便自行開發離合器盤、蓋板與飛輪等零件,已與Nimso GT LSD Pro-Carbon差速器結合,再搭配MA Motorsport的差速器冷卻裝置,確保VR30DDTT引擎與手排變速箱之間的搭配沒有衝突。

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▲動力心臟換植VR30DDTT 3.0升V6雙渦輪增壓引擎,馬力則上看400匹。

接著再植入AMS Performance進氣套件與Z1 Motorsports的排氣套件,搭配由MA Motorsports開發,直徑達76mm的客製化雙出尾管,安裝在牌照的左右兩側,不僅確保整體進排氣的管道順暢,也帶來賽車般的視覺感受。除此之外,與VR30DDTT引擎搭配的冷卻系統,也換上了AMS Performance的散熱套件,搭配Z1 Motorsports的散熱水箱與中冷器,還有MA Motorsports的動力方向盤散熱器,以確保所有的動力與轉向系統在賽道上運作正常。

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▲除了Sparco賽車椅外與6點式安全帶外,也換上Sparco方向盤。

而煞車則換上的Nismo HC街道/賽道兩用來令片、Z1 Motorsports的煞車碟盤與Nismo的金屬煞車油管,作為煞車系統的升級。搭配來自Nismo的懸吊系統、Nismo的三件式底盤升級套件,還有KW避震器與Eibach後彈簧組等。再加上由RAYS代工生產的Nismo 18吋鋁合金輪圈以及Hankook RS4性能胎組,目標給予更為出色的操控表現。

《Nissan 370Z Project Clubsport 23》SEMA車展現身 競技化改裝更引人注目

▲菱格紋是向經典的240Z內裝致敬。

座艙內部則是經過大幅度的競技化改裝,換上Sparco QRT-R賽車座椅與Sparco的6點式安全帶,搭配點綴有Bell Works Rapfix中心蓋的Sparco R383方向盤,還有訂製的防滾籠與賽車用滅火車等,展現濃厚的競技化風格。搭配由MA Motorsports縫製的菱格紋皮革內裝,以向240Z中央鞍座的鑽石紋路壓花致敬。

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▲外觀多方考量空力設計,也營造獨特的個性化風味。

至於車外,則是將370Z Nismo的外觀套件,與APR碳纖維分流器與MA Motorsport前保桿互相搭配,以帶來更出色的空氣力學效果,並且搭配耀眼的JDM後霧燈。同時,還搭配具有散熱孔空力設計的碳纖維引擎蓋,與Nismo的碳纖維後視鏡與B柱裝飾,勾勒出同時具有競技感與個性化的外觀組合。但也因為370Z Project Clubsport 23大量使用訂製套件,雖然亦有部分套件來自於一般售服市場,卻是獨一無二的370Z。

圖片來源:Nissan

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