根據「Automotive News Europe」於巴黎車展訪問《Ferrari》市場行銷總監Enrico Galliera所獲得的資訊，品牌全球限量打造僅499輛、每輛新車要價160萬歐元(以現時匯率換算約新台幣5,758.4萬元)的《Monza SP1 / SP2》超級跑車，在接下來兩年的量產期間，將為Ferrari帶來約6.54億歐元的額外收入。

Monza SP車型這160萬歐元的報價，為義大利境內購買的價格，並包含當地22%的加值稅，換言之，Ferrari Monza SP1 / SP2 的稅後淨額略高於130萬歐元(約4,678.7萬)。Enrico Galliera表示，包括經銷商所要收取的利潤，也得從這6.54億歐元中扣除，然而對Ferrari原廠實際能獲得的利潤部份，Galliera則不願透露。

Ferrari Monza SP這款特殊系列量產車型，於今年9月18日在義大利Maranello舉辦的Capital Market Day投資人大會中首度亮相，目前並與另一款限量車型 488 Pista Spider 同在巴黎車展展出，而488 Pista Spider則是繼美國Pebble Beach活動之後，首度於歐洲地區展演。

Monza SP兩款車型的報價除了車輛本身外，還包括有Loro Piana量身訂製的復古風車衣、與Berluti專屬精品，而至於要選擇單座的Monza SP1、還是雙座的Monza SP2，Galliera表示「這讓客戶自行決定」，另外也補充說道：「我認為，兩款車型的佔比應該會各半」。

▲Monza SP1 / SP2報價的160萬歐元當中，還包含有專屬訂製的Loro Piana復古風車衣。

Enrico Galliera也指出，Monza SP的開發「沒有考慮認證問題」，但在歐洲地區，也是有可能提供予當地消費者進行認證作業。以能夠合法上路的車輛法規為前提，Monza SP在美國、及亞洲地區國家將無法在一般道路行駛，也就是僅能夠於封閉場地內、或賽道上使用。

儘管Monza SP沒有擋風玻璃設計，但並不會妨礙其於歐洲地區的車輛認證作業，而Galliera則表示：「我們還是會建議車主在駕馭Monza SP時戴上安全帽、或者是放慢行駛」…… 不過這車怎麼可能慢慢開？

Monza SP1 / SP2兩款車型將於Maranello生產線內，以一條專屬的產線進行組裝量產作業，而這條專屬產線之後也將延續其運作狀態，並將投入Ferrari全新復古樣式的「Icona」限量特殊車款量產作業。

▲同樣限量販售的488 Pista Spider車型，則是由Ferrari官方選擇有資格入主的層峰買家。

至於488 Pista Spider，Galliera則表示這款車型「會比458 Spider平均銷售額約500輛再多一點」，並聲稱488 Pista Spider會是Ferrari所量產速度最快的雙座敞篷，而該車型的準車主則是由Ferrari所選擇、並非有錢就能買到。同樣以義大利境內含22%加值稅在內的報價，一輛488 Pista Spider要價達32.7萬歐元(約新台幣1,176.9萬元)，而據Galliera的說法，他們所選出提供入主機會的車主，幾乎99%都會埋單。

Enrico Galliera指出，包括兩款Monza SP車型及488 Pista Spider在內，新車配額將按照各個地區市場的銷售比例進行分配，至於特殊的Monza SP車型部份，也將依各地域Ferrari收藏家的人數調配新車配額。而會購買Monza SP的頂尖客層，Ferrari稱他們為「品牌大使」(ambassadors)，這些富豪們不僅坐擁多輛Ferrari，同時更會參與原廠的各項計劃與活動。

圖片來源：Ferrari