連電動車也能玩 《VWCV》與《ABT》聯手推出ABT e-Caddy / e-Transporter

在近日開展的德國IAA漢諾威商用車展上，德國《Volkswagen》商用車部門《VWCV》展出了兩款與ABT共同合作開發的純電商用車型《ABT e-Caddy》與《ABT e-Transporter》，讓ABT旗下負責電動車頂域的ABT e-Line來為原本的Caddy、Transporter改裝電動馬達與全新的鋰電池組，直接從汽油車型搖身一變成為電動車。

▲ABT e-Caddy搭載一具可產生110匹/20.4公斤米最大動力的電動馬達。

ABT e-Caddy乃是以Caddy Maxi為基礎所打造，取消了原有的燃油引擎改換上一具可產生110匹/20.4公斤米最大動力的電動馬達，搭配容量為37.3 kWh的電池組，廠方也公布最高續航里程可達220km，透過快速充電座可以在49分鐘內將電池電量從零提升到80%，極速則是被限制在120km/h，而這輛e-Caddy可是維持了5人乘座功能、寬敞的行李廂空間與365kg的載重能力。

▲ABT e-Transporter採用九人座設定，電動馬德則是使用與ABT e-Caddy同一套。

▲儀錶板設定也同樣變成電動車專屬。

至於現場亮相的另一款採用9人座設定的ABT e-Transporter，則同樣是以T6一般車型為基礎進行開發，並搭載了與ABT e-Caddy相同，可輸出110匹/20.4公斤米最大動力的電動馬達，不過在電池部分則是提供兩種不同設定，分別是與e-Caddy相同的37.3 kWh電池組或是加大容量的74.6 kWh電池組，這也讓e-Transporter的最高續航里程範圍為208~400km。

▲e-Transporter的最高續航里程範圍為208~400km。

根據目前VWCV原廠所釋出的資訊，ABT e-Caddy與ABT e-Transporter最快可望在2019年時導入量產，同時這套電力驅動系統也可提供給Caddy或是Transporter的不同車型身上來做使用。

圖片來源：ABT