挑戰Mazda3地位 《Toyota Auris》83.9萬元起強襲國內一般進口掀背級距
繼六月底搶先在大鵬灣讓媒體先行進行 賽道體驗 、並宣告確定提前登台後,「和泰汽車」首度切入國內一般中型掀背級距的力作─日本原裝進口的《Toyota Auris》,今日(9/10)正式在台發表。Auris新車的正式報價部份,尊爵版為新台幣83.9萬元、旗艦版則是88.9萬,較八月底公佈的預售價分別減少4萬元、及3.4萬元,此定價很明顯就是衝著目前該級距的翹楚 Mazda3 車系而來。
台灣市場導入的Auris車系,均單一搭載輸出171匹馬力、20.9公斤米的全新2.0升四缸Dynamic Force Engine自然進氣引擎,並搭配附有「Launch Gear」啟動齒輪的Direct Shift-CVT無段變速系統驅動前輪,而低重心取向設計的全新TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤結構,搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊型式,更讓Auris擁有絕佳的動態表現與操控回饋。
▲代號M20A-FKS的2.0升Dynamic Force Engine,除了擁有171匹、20.9公斤米的輸出外,原廠更宣稱熱效率提升達40%。
和泰所規劃台灣規格版本的Auris車系僅有兩款配備等級選擇,從外觀說起,尊爵版與旗艦版車型之間以16吋、18吋胎圈組的配置為明顯差異,另外在前保桿氣壩開口邊框的黑色、及鍍鉻飾條配置、與霧燈的有無也是明顯差異,而LED頭尾燈組均為Auris車系標配,至於後保桿下緣的鍍鉻尾飾管設計,國內規格的Auris則未選用。
Auris尊爵版與旗艦版車型之間在內裝差異部份,則以傳統類比駕駛儀表、與數位儀表為兩者之間的不同,另外在單區/雙區恆溫、換檔撥片、HUD抬頭顯示幕、BSM盲點偵測系統等配置的有無,也能分辨兩款Auris車型之間的差異,而整合包括PCS預警防撞、ACC主動車距維持、LDA車道偏移警示、AHB遠光燈自動切換的TSS(Toyota Safety Sense)主動安全防護系統,同樣是Auris全車系標配。
國內市場規格的Toyota Auris,將跑車化的Ultrasuede麂皮/皮質混搭座椅列為全車系標配,並提供有黑色、紅/黑雙色的內裝色彩搭配,而包括ABS + EBD + BAS煞車系統、BOS煞車優先、VSC穩定控制、TRC循跡防滑、HAC斜坡起步輔助、DSC檔位誤入控制、WIL頸椎傷害緩和前座椅、及全車7具SRS輔助氣囊等等,也均為Auris全車系標配。
和泰汽車對Toyota Auris挑戰Mazda3車系在國內一般進口中型掀背級距的地位具有一定地信心,並開出年販6,000輛的預估銷售目標,而根據和泰官方資訊,至今年(2018)年底前,Auris新車在台的配額將有2,000輛,相信今後只要在原廠新車配額穩定的情況下,以Auris的產品力、加上Toyota強勢的品牌地位,勢將在該級距引發不小的效應。
至於即將在巴黎車展首演、正名為「Corolla」車系的全新Toyota C-segment五門掀背、及 Touring Sports 五門旅行車部份,車系名稱部份,和泰汽車不排除跟進,然而Corolla Touring Sports旅行車,則得視TMC原廠未來會不會推歐洲以外市場的規格車型而定,目前來說仍言之過早。
▲和泰汽車蘇純興總經理、黃南光董事長、與TMC中型車首席工程師上田 泰史(Ueda Yasushi)先生(左至右),共同與全新Auris車系合影。
車型 |
預接單價 |
正式售價 |
價差 |
|
Toyota Auris |
尊爵版 |
87.9 |
83.9 |
↓4 |
旗艦版 |
91.9 |
88.5 |
↓3.4 |
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