挑戰Mazda3地位 《Toyota Auris》83.9萬元起強襲國內一般進口掀背級距

繼六月底搶先在大鵬灣讓媒體先行進行 賽道體驗 、並宣告確定提前登台後，「和泰汽車」首度切入國內一般中型掀背級距的力作─日本原裝進口的《Toyota Auris》，今日(9/10)正式在台發表。Auris新車的正式報價部份，尊爵版為新台幣83.9萬元、旗艦版則是88.9萬，較八月底公佈的預售價分別減少4萬元、及3.4萬元，此定價很明顯就是衝著目前該級距的翹楚 Mazda3 車系而來。

台灣市場導入的Auris車系，均單一搭載輸出171匹馬力、20.9公斤米的全新2.0升四缸Dynamic Force Engine自然進氣引擎，並搭配附有「Launch Gear」啟動齒輪的Direct Shift-CVT無段變速系統驅動前輪，而低重心取向設計的全新TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤結構，搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊型式，更讓Auris擁有絕佳的動態表現與操控回饋。

▲代號M20A-FKS的2.0升Dynamic Force Engine，除了擁有171匹、20.9公斤米的輸出外，原廠更宣稱熱效率提升達40%。

和泰所規劃台灣規格版本的Auris車系僅有兩款配備等級選擇，從外觀說起，尊爵版與旗艦版車型之間以16吋、18吋胎圈組的配置為明顯差異，另外在前保桿氣壩開口邊框的黑色、及鍍鉻飾條配置、與霧燈的有無也是明顯差異，而LED頭尾燈組均為Auris車系標配，至於後保桿下緣的鍍鉻尾飾管設計，國內規格的Auris則未選用。

Auris尊爵版與旗艦版車型之間在內裝差異部份，則以傳統類比駕駛儀表、與數位儀表為兩者之間的不同，另外在單區/雙區恆溫、換檔撥片、HUD抬頭顯示幕、BSM盲點偵測系統等配置的有無，也能分辨兩款Auris車型之間的差異，而整合包括PCS預警防撞、ACC主動車距維持、LDA車道偏移警示、AHB遠光燈自動切換的TSS(Toyota Safety Sense)主動安全防護系統，同樣是Auris全車系標配。

國內市場規格的Toyota Auris，將跑車化的Ultrasuede麂皮/皮質混搭座椅列為全車系標配，並提供有黑色、紅/黑雙色的內裝色彩搭配，而包括ABS + EBD + BAS煞車系統、BOS煞車優先、VSC穩定控制、TRC循跡防滑、HAC斜坡起步輔助、DSC檔位誤入控制、WIL頸椎傷害緩和前座椅、及全車7具SRS輔助氣囊等等，也均為Auris全車系標配。

和泰汽車對Toyota Auris挑戰Mazda3車系在國內一般進口中型掀背級距的地位具有一定地信心，並開出年販6,000輛的預估銷售目標，而根據和泰官方資訊，至今年(2018)年底前，Auris新車在台的配額將有2,000輛，相信今後只要在原廠新車配額穩定的情況下，以Auris的產品力、加上Toyota強勢的品牌地位，勢將在該級距引發不小的效應。

至於即將在巴黎車展首演、正名為「Corolla」車系的全新Toyota C-segment五門掀背、及 Touring Sports 五門旅行車部份，車系名稱部份，和泰汽車不排除跟進，然而Corolla Touring Sports旅行車，則得視TMC原廠未來會不會推歐洲以外市場的規格車型而定，目前來說仍言之過早。

▲和泰汽車蘇純興總經理、黃南光董事長、與TMC中型車首席工程師上田 泰史(Ueda Yasushi)先生(左至右)，共同與全新Auris車系合影。