《Acura / Honda》發布新年式《NSX》台灣市場持續接單中

2018-08-24 17:03:29

隨著Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘經典車展正式開幕，本田當家油電超跑《NSX》，在美國《Acura》官方的安排下特別展出2019年式車型，同一時間日本《Honda》也啟用新年式《NSX》的專屬網頁，預告將在今年秋季發表，台灣方面則是持續接單中，預計明年將會導入新年式車型。

▲日本Honda在同一時間也啟用了新年式NSX的專屬網頁。

2015年北美車展首度發表的NSX，在更新年式後其實整體沒有太多的改變，主要特點在於車身外觀、煞車卡鉗可選用名為「Thermal Orange Pearl」的艷橘配色，原廠表示該車色的靈感源自於賽道，並有著向Acura賽車走過30年歷史致敬的意味。另外原本為鍍鉻設定的水箱罩飾條，在新年式車型上也跟著改為車身同色設定，再搭配高光澤黑色烤漆處理的網狀水箱罩、前保桿進氣壩及後保桿網狀區域，還能進一步擴展至包括前下擾流、側裙及後下分流器的碳纖維套件。

新年式NSX新增艷橘車色
煞車卡鉗也能選用艷橘配色
碳纖維尾翼為選用配備

而在座艙內，新年式NSX增加了Indigo blue染色皮革與Alcantara麂皮材質混搭的內裝配置供車主選用，座椅部分也能夠選用紅色全皮革材質包覆，並且將過去需加價選配的雙前座四向電動調整功能、衛星導航、ELS Studio頂級音響系統、前後駐車雷達、鋁合金踏板組等配備全數列為標配。

新增Indigo blue染色皮革與Alcantara麂皮材質混搭內裝
雙前座四向電動調整座椅改為標配
數位儀表板可隨著駕駛模式調整而改變
排檔座維持原有設計並附上IDS駕駛模式旋鈕

不僅如此，為了強化操控性能，原廠特別為新年式NSX加大前後防傾桿，使強度分別較以往提升26%、19%，同時還更換專為NSX開發的Continental SportContact 6性能胎，以改善車輛在溼地與乾地煞車、過彎及加速的動態表現。

此外，由3.5升V6雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達組成的Sport Hybrid SH-AWD油電複合動力系統，雖然最大綜效輸出仍維持573匹、65.8公斤米，不過控制軟體部分已經重新調整，調整的範圍還包括電子動力輔助轉向系統、VSA車輛動態穩定輔助系統與主動式電磁懸吊系統，噴射系統、渦輪增壓器與碳微粒過濾器也一併升級，因此儘管帳面輸出未提升，但在日本Suzuka鈴鹿賽道上，原廠表示新年式NSX的單圈成績將可較舊年式縮短2秒，同時還能符合Euro 6d-TEMP的排放標準。

▲儘管帳面輸出未提升，但原廠表示新年式NSX在日本Suzuka鈴鹿賽道上的單圈成績將可縮短2秒。

至於售價部分，目前僅美國Acara公布新年式NSX的起跳價為157,500美元，較2018年式車型調漲1,500美元，但如果把選配改列為標配的配備內容算進去，等同於省下4,700美元。不僅如此，未來美國NSX車主還有機會參加NSX Insider Experience計畫，除了可以參觀專門生產NSX的PMC (Performance Manufacturing Center)製造中心、HHC (Honda Heritage Center)品牌館，以及負責調校測試車輛的TRC (Transportation Research Center)車測中心，同時更可在Acura Proving Grounds接受原廠教練的指導，參加為時2小時或4小時的駕訓體驗活動，不過整個套裝行程需額外加價，最低從2,700美元起跳。