國王車訊專題企劃精選要聞 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

5,562人看過
分享
從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

如果,你是因為蔡依林的〈布拉格廣場〉這首歌,而對於捷克首都布拉格有所期待。或許,經過長達10多個小時的飛行之後,可能會因為尋不著方文山所寫歌詞中的「布拉格廣場」,而且描述全然不同,在感受上有所落差。但是,這座有著「千塔之城」之稱,在14世紀時發展至鼎盛,成為神聖羅馬帝國首度的絕美城市,依然美麗的令人屏息。如果,你是車迷,來到布拉格,往近郊的Mladá Boleslav走去,就能深入創建於1895年,至今已經有超過120年歷史,名列世界上歷史最悠久汽車品牌之一的《Škoda》總部。還可透過對外開放的博物館,以及Škoda最主要的生產基地,一探Škoda品牌的過去,現在,與未來。

Mladá Boleslav的經濟命脈

沿著高速公速向Mladá Boleslav前進,走入位於布拉格東北方約50公里的Mladá Boleslav,很快就會發現,這座城市的市中心,有絕大多數的區域,被一座現代化的汽車生產線所佔據。這就是Škoda品牌在1895年的誕生地,也是Škoda目前最主要的生產基地,Mladá Boleslav產線。而這,也是Mladá Boleslav這座城市當前的經濟命脈。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲布拉格除了絕美的景色,東北方約50公里,就是Škoda的總部所在地。

沿著以品牌創辦人命名的tř. Václava Klementa向西南方走去,經過Škoda廠區大門、購物商場以及地鐵站之後,左手邊,就可以看見Václav Laurin與Václav Klement在1895年創辦Laurin & Klement時的根據地,也是Škoda最早的生產線所在地,如今,則是Škoda博物館,還有供旅客休息、小憩的咖啡廳,同時,還包含有Škoda的經典車修復部門。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲Mladá Boleslav除了Škoda的總部與生產基地,還有Škoda品牌博物館。

與BMW、Mercedes-Benz以及Porsche等品牌的博物館相比,雖然Škoda擁有超過百年的歷史,不過,Škoda博物館的規模相對來說並不大。但是,在這小巧可愛的博物館中,還是能夠窺見百年來的發展歷史。

百年基業濃縮博物館

最早,Václav Laurin與Václav Klement兩位創辦人的事業核心,並不是目前Škoda品牌最主要的產品──汽車。而是由於Václav Klement在排除自行車故障時,遇到德國廠商要求必須以德文書寫書信的刁難,進而找尋到擁有技術專長,且具備自行車製造背景的Václav Laurin。兩人便以雙方姓氏Laurin & Klement為品牌名稱,在1895年開設了專門修理自行車的店家。Škoda品牌的誕生,可以說是從目前火熱的綠能個人運具──自行車為起點。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲看見兩位創辦人的雕像,就代表來到了Škoda品牌博物館。

從自行車修理店起家,兩人不但在1898年興建了Laurin & Klement的第一座工廠,而且更因為Václav Klement接觸到機動腳踏車產品,而開始投入機動腳踏車與機車的領域,進而自行研發、設計屬於自己品牌的機車產品,於1900年正式投產問世,並透過參與賽事,打亮Laurin & Klement品牌的名號。從機車產品開始,Laurin & Klement也進一步涉足載運機能更強大的機動三輪車,直到1905年,Laurin & Klement才真正進軍汽車市場,打造出第一款四輪汽車產品──type A Voiturette。不過,正當Laurin & Klement的事業看似蓬勃發展,卻遇上了第一次世界大戰,甚至在1924年時工廠遭遇大火,使得Laurin & Klement受到重創。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲Laurin & Klement最開始創業的時候,是以自行車修理為主要的業務。

直到1925年時,Laurin & Klement與捷克當時的工業巨擘Škoda Works達成合作協議,成為Škoda Works旗下的汽車事業體,Laurin & Klement與Škoda Works合作,納入Škoda Works集團之後,才真正成為我們熟知的Škoda。從Laurin & Klement的第一款汽車產品,到1939年納粹德國入侵捷克斯洛發克之前,Škoda品牌在捷克所代表的,是質感細膩、豪華的旗艦車款。即使納粹德國入侵,德軍仍然維持Škoda的產線生產,甚至以當時的旗艦產品Superb,作為德軍軍官的座車,可見當時Škoda品牌的形象,其實是定位在豪華品牌。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲Laurin & Klement直到1905年才打造第一款汽車產品。

但是,好景不常,二次世界大戰結束之後,捷克斯洛伐克被納入共產鐵幕之中,收歸國有的Škoda,重新調整品牌定位,除了持續保持Superb旗艦房車的生產,以作為官員座車外,開始大力轉向國民車領域。雖然當時處於共黨的控制之下,但是Škoda除了一般的國民車產品外,其實也打造出相當多種設計前衛,或者天馬行空的產品。例如:1964年的1000 MB,就是一款採用後置引擎設定的四門房車。還有只存在於原型車階段的1000 MB旅行車。當時的Škoda,其實保有了以現代目光檢視,相當特殊的創意。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲博物館立面的停車架,擺放了品牌百年發展史中的各款代表性作品。

而真正帶領Škoda從共產黨鐵幕中走出的,除了1989年捷克斯羅伐克境內爆發的天鵝絨革命,讓捷克斯洛伐克從此走向民主。更重要的,是1991年被納入Volkswagen集團旗下,不但產品改頭換面。生產設備、設計思維的革新,才是真正帶領Škoda走向現代的關鍵。如今,Mladá Boleslav生產基地的高度自動化產線,還有集團資源共享之下的新世代技術,都是幫助Škoda站穩腳步的根基。

  • 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來除了博物館,產線也有對外開放參觀
  • 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來Mladá Boleslav生產基地已經高度自動化

始於零排放,目標零排放

而Škoda也將透過這樣的基礎,展開新世代的戰略計劃。就現階段而言,Škoda正運用Volkswagen集團的MQB模組化平臺,發展新世代的產品陣容,並將目光轉向當前火紅的SUV市場。在現行Škoda的產品線中,不僅Octavia與Superb家族都已改用MQB模組化平臺。Kodiaq與Karoq兩款新世代SUV產品,也是使用MQB模組化平臺打造而成。下一步,除了Rapid的後繼車款將改為中型掀背設定,並有望推出跨界版本之外。Škoda也目標擴大SUV的產品線,預計在2019年將Vision X概念車投入量產,作為SUV產品線中的入門選擇。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲Laurin & Klement最開始創業的時候,是以自行車修理為主要的業務。

不僅如此,Škoda更放遠目光,鎖定電動化未來。2019年,Škoda的第一款純電動車與Plug-inn Hybrid可充電式油電複合動力車款,將分別以Citigo BEV與Superb PHEV的姿態現身。2020年,也將推出Vision E概念車的量產版本,以約500公里的續航力作為目標,投入電動SUV市場。對於以自行車修理業起家,並且曾推出過量產自行車,目前也持續推出自行車相關產品的Škoda。品牌的歷史,可說是始於零排放的綠能運具,現在的目標,也是零排放的電動未來。

  • 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來走進博物館大門,就可看見一字排開的滑步車
  • 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來滑步車深得小朋友喜愛
  • 從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來通往二樓的階梯下方,還有一區親子遊戲區

這些,都能在建物相對嬌小的Škoda博物館中,跟著展品的安排與規劃,走過百年來的發展史。而且,Škoda博物館還是個可供親子同遊的孩童友善博物館。一進門就可以看到一字排開的滑步車,隨時提供小朋友使用。另外,在經典車修復展區外,也規畫了親子互動遊戲區,提供塗鴉本與積木等玩具,讓小朋友排解無聊。而且不僅博物館,產線也對外開放參觀,博物館加產線的導覽行程票價只需200捷克克朗 (大約新臺幣280元) ,算是相當划算的行程安排。

插旗未來移動生活概念

同時,Škoda也著眼未來的交通運輸模式。Škoda在2017年1月於捷克首都布拉格開設第一座DigiLab新創研究基地,為新創團隊提供廠地與資金,發展下一代的交通、生活、甚至是製造等工具,改變人們的生活模式。目前,在Škoda位於布拉格的DigiLab,就正在進行鎖定不同用戶、採用不同模式營運的共享汽車、AI人工智慧、雲端大數據分析等面向的研究。而像是鎖定大學生族群的Uniqway以及主要在媒合閒置車輛與使用者的HoppyGo等共享汽車服務,目前也已經在捷克境內進行試營運。Škoda不僅鎖定零排放未來,更搶先插旗未來的移動生活概念。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

▲Uniqway是目前已經展開試營運的共享汽車計劃。

代表著,Škoda不只是放眼於銷售未來的電動車產品。更把眼光投向了未來都市化更為發達之後,加上自動駕駛輔助系統的普及,使民眾擁車意願降低,將以共享汽車為主的未來交通運輸模式。透過培養新創團隊的方式,搶得先機。

從零排放到零排放─前進布拉格探《Škoda》的過去與未來

圖片來源:King Autos、Škoda、Pixabay

kingautos
kingautos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

kingautos

廣告

kingautos
kingautos
回最上層