《BMW》首輛電動方程式賽車《iFE.18》現身

圖片來源：BMW

自第五季賽事開始，《BMW》將會和《Andretti Autosport》攜手以廠隊身分參與《Formula E》電動方程式賽事，而BMW也首次在Formula E賽車上使用完全由內部研發的新動力系統。近日，BMW開始在自家的測試賽道上為新賽車《iFE.18》進行實際測試，也順便公布了一些關於動力系統的資訊。

iFE.18電動方程式賽車的動力系統是由《BMW i》部門與《BMW Motorsport》賽車部門雙邊的工程團隊共同研發完成，結合了目前BMW i部門的量產電動技術以及BMW Motorsport的賽事經驗，BMW打造出了競技用途的電能動力系統，並且讓這輛電動方程式賽車歸屬於新的《BMW i Motorsport》旗下。

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由於目前Formula E Gen 2賽車一樣使用了統一規格的底盤與空力設計，因此尚未披覆正式塗裝的iFE.18看起來與其他第二代電動方程式賽車並無差異。不過BMW表示其搭載的電動系統不僅能夠確保在下一個賽季當中的競爭力，未來也有助於量產電動系統的性能。和目前BMW i3車系的量產電動系統相比，iFE.18使用的競技電動系統只有一半的重量，體積縮小了66%，性能是量產電動系統的兩倍之多，其高功率電動馬達轉速極限更是i3電動馬達的四倍。

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接下來BMW iFE.18將會於四月17至19號之間前往西班牙Circuit de Velocitat Calafat賽道和其他Formula E車隊進行第二代電動賽車的官方測試作業，屆時車迷將能夠一睹iFE.18賽車全力奔馳的畫面。

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