圖片來源：Daimler

在2017年適逢AMG GmbH建廠50週年、引進性能休旅Mercedes-AMG GLC 43車型之後，2018年第二季，台灣賓士更將帶來同級中型SUV中唯一搭載V8引擎的《Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+》、與《GLC 63 S 4Matic+ Coupé》兩款性能SUV(以下稱GLC 63 / GLC 63 S Coupé)，GLC 63雙車型搭載由AMG打造的M 177 4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，分別擁有476hp/66.3kg-m、及510hp/71.2kg-m的最大輸出，GLC 63 S Coupé更可於3.8秒內完成0-100km/h加速，將成為中型豪華休旅的性能典範。Mercedes-AMG GLC 63 / GLC 63 S Coupé自即刻起於全台各AMG Performance Center旗艦中心開放預購，GLC 63預售價為新台幣502萬、GLC 63 S Coupé則為560萬元。

▼AMG GLC 63 / GLC 63 S Coupé車型均搭載這具M 177 4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，輸出動力則分別為476hp/66.3kg-m、與510hp/71.2kg-m。

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延續AMG GmbH一脈相傳的「One man, one engine.」手工組裝引擎技藝，AMG GLC 63 / GLC 63 S Coupé所搭載的4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎採用內置渦輪Hot inside-V設計，將兩具渦輪置於V型汽缸之間，有效運用空間並提升熱效率，兼顧強悍動力與絕佳的動能效率。

銜接狂暴動力的，則是AMG Speedshift MCT九速自排變速箱，其以濕式離合器取代傳統液壓扭力轉換器，除了讓變速箱重量更為輕，也讓動力損耗極低，並提供電光火石的換檔反應。為讓強大動能淋漓盡致地傳輸至地表，AMG GLC 63 / GLC 63 S Coupé均配置AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統，透過電子離合器的控制，讓輸出模式可依據不同路況，在全後驅、及四驅間快速切換，讓扭力輸出效益最佳化，並保有優異的循跡回饋。

▼藉以標配的AMG Performance 4Matic+四驅系統、以及AMG Dynamic Select與AMG Ride Control等電子系統的輔助，GLC 63雙車型隨時都能提供強大的抓地及循跡性能。

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GLC 63 / GLC 63 S Coupé所搭配之AMG Dynamic Select駕馭模式選擇，則針對引擎輸出特性、換檔邏輯、懸吊設定、轉向反應、ESP系統介入時機等，與四輪驅動的扭力輸出比例進行調整，並提供Comfort、Sport、Sport Plus、及Individual等四種駕馭風格選擇，另外針對GLC 63 S Coupé更提供有Race模式，讓上述所有系統反應以性能為優先，另外，駕駛人也能切換手排模式以方向盤換檔撥片進行檔位切換，並可針對懸吊系統進行獨立設定，讓動態反應更能貼近個人的駕馭偏好。AMG Dynamic Select同樣能控制AMG跑車化排氣系統，讓V8 biturbo引擎的雄渾聲浪在符合噪音法規之際、提供予最大化的聽覺感官饗宴。

▼GLC 63 S Coupé更具備能在3.8秒完成0-100km/h加速衝刺的狂傲性能表現，堪稱同級豪華中型SUV的性能指標。

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GLC 63 / GLC 63 S Coupé標配之AMG Ride Control多氣室氣壓懸吊，除可對應動力輸出模式調整之外，也可獨立調整Comfort、Sport、及Sport Plus等三種懸吊回饋風格，若遭遇如急加速、急減速、或急彎等駕駛情況，AMG Ride Control也會及時調整懸吊支撐力道，減少重心轉移現象，大幅提升行車穩定性。

為提升循跡性能與動態表現，AMG GLC 63標配有機械式後軸限滑差速器，GLC 63 S Coupé更配置電子式後軸限滑差速器，兩者皆可有效減少彎中內側車輪的打滑，無需煞車系統介入即可保持最佳循跡性，而GLC 63 S Coupé標配的電子式後軸限滑差速器，更搭配具有ESP On、ESP Sport、及ESP Off等三種模式的ESP電子系統，可將車輛的動態性能放大至極限。

▼GLC 63雙車型加寬的輪拱，是為了能置入20/21吋的性能化胎圈組，而四尾管則是AMG 63車型必然的配置，高輸出的S車型更標配紅色烤漆煞車卡鉗。(標準款為銀灰色)

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為讓人一眼認出GLC 63 / GLC 63 S Coupé的不凡身份，兩者皆導入由AMG GT R車型所率先應用的Panamericana直柵式水箱護罩，搭配靈感源自於噴射機機翼的前下氣壩造型，構築出GLC 63雙車型兇悍的態勢。GLC 63雙車型在車尾則採用左右四管排氣尾管整合後保桿分流器的設計，車側更為外擴的輪拱，則是為容納標配20吋(GLC 63)、及21吋的胎圈組(GLC 63 S Coupé)。

內裝部份，GLC 63雙車型配置採用Artico / Dinamica材質混搭構成的AMG性能化賽車座椅，儀表板也採用Artico人造皮革包覆，並搭配鋁合金飾框，而中央鞍座則有著AMG Dynamic Select、AMG Ride Control、三階段ESP、與手排換檔模式等AMG車款專屬的控制介面，GLC 63 S Coupé更配置黑色Nappa皮革、與Dinamica材質包覆的AMG平底化跑車方向盤，展現極致的AMG性能風格。

▼相較於外觀張牙舞爪的設計風格，AMG GLC 63雙車型在車內的配置就顯得謙遜許多，不過仍難掩其低調性能的氛圍。

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Mercedes-AMG GLC 63 / GLC 63 S Coupé兩款頂尖豪華性能SUV車型，自即刻起於全台各AMG Performance Center接受消費者訂購，想要搶先坐擁、並體驗GLC 63 / GLC 63 S Coupé狂暴熱力的多金車迷，請立即行動。

※ 本文圖示GLC 63車型均為高階GLC 63 S車型

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