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腹內升級壓榨動力 2019《Mazda MX-5》性能提升資訊流出

腹內升級壓榨動力 2019《Mazda MX-5》性能提升資訊流出

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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腹內升級壓榨動力 2019《Mazda MX-5》性能提升資訊流出

圖片來源:Mazda

上個月初,美國媒體Road & Track自NHTSA國家公路安全局的註冊資料發現了2019年式《Mazda MX-5》的動力從美規車型現行的155hp提升至181hp。維持自然進氣設定之下,26hp的動力提升讓許多車迷開始臆測新年式的MX-5是否搶先搭載了最新的Skyactiv-X動力系統。不過現在該媒體帶來了最新的消息,揭露了更多關於新年式車型動力升級的方式,並且確認了MX-5將會延續使用現行的Skyactiv-G 2.0引擎,而非Skyactiv-X引擎。

▼小改MX-5將會繼續使用Skyactiv-G 2.0引擎

腹內升級壓榨動力 2019《Mazda MX-5》性能提升資訊流出

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透過Mazda加拿大的經銷商以及匿名的Mazda內部人士所釋出的消息,新年式的MX-5將會改造現行Skyactiv-G 2.0引擎的內部零組件,將動力提升26 hp / 4 Nm。從這裡可以看出改良後的引擎僅有馬力大幅增加,這必須仰賴更高的引擎運轉速度。目前MX-5所搭載的Skyactiv-G 2.0引擎轉速紅線落在6500 rpm,而消息來源則指出小改後的引擎將會有更高的轉速極限。

▼現行Skyactiv-G的曲軸

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圖片來源:Mazda

要達到提升引擎轉速的目的,Mazda將會為Skyactiv-G 2.0引擎換上「極致輕量」的活塞連桿以及曲軸,進氣與排氣汽門的口徑也會擴大,並且使用高角度凸輪軸。除此之外,為了對應進排氣提高的氣流量,小改後的引擎也會使用新的節氣門。事實上,許多用於賽事的MX-5都會採取類似的引擎改裝方法來增加動力,只不過從2019年式的MX-5開始,Mazda原廠就會幫你搞定這些「改裝」。

▼現行MX-5引擎的單質量飛輪以及活塞、連桿將會替換為雙質量飛輪、輕量化連桿

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圖片來源:Mazda

2019年式的MX-5也將會配置雙質量飛輪,雙質量飛輪將會更重,結構也更加複雜。Mazda表示這是為了減輕引擎動力升級之後帶來的噪音、震動等現象。另外,從2019年式開始,這款小敞篷將不再配置CD播放器。

在動力系統之外,Mazda也為MX-5搭載了兩項重要的配備。一是Smart City Braking System主動式預警煞車系統將會出現在這款小敞篷上,以減少意外的發生。另一項則是大家期待已久的上下、前後可調方向機柱,這將能夠讓MX-5的車主更容易調整至合適的駕駛坐姿。不過根據了解,Mazda原廠並未證實也沒有否認這次流出的消息,因此以上規格究竟是否完全正確,還需要等待正式的官方消息。

▼小改引擎的動力提升方式在許多MX-5賽車上已經很常見

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