圖片來源：Mazda

上個月初，美國媒體Road & Track自NHTSA國家公路安全局的註冊資料發現了2019年式《Mazda MX-5》的動力從美規車型現行的155hp提升至181hp。維持自然進氣設定之下，26hp的動力提升讓許多車迷開始臆測新年式的MX-5是否搶先搭載了最新的Skyactiv-X動力系統。不過現在該媒體帶來了最新的消息，揭露了更多關於新年式車型動力升級的方式，並且確認了MX-5將會延續使用現行的Skyactiv-G 2.0引擎，而非Skyactiv-X引擎。

▼小改MX-5將會繼續使用Skyactiv-G 2.0引擎

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透過Mazda加拿大的經銷商以及匿名的Mazda內部人士所釋出的消息，新年式的MX-5將會改造現行Skyactiv-G 2.0引擎的內部零組件，將動力提升26 hp / 4 Nm。從這裡可以看出改良後的引擎僅有馬力大幅增加，這必須仰賴更高的引擎運轉速度。目前MX-5所搭載的Skyactiv-G 2.0引擎轉速紅線落在6500 rpm，而消息來源則指出小改後的引擎將會有更高的轉速極限。

▼現行Skyactiv-G的曲軸

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要達到提升引擎轉速的目的，Mazda將會為Skyactiv-G 2.0引擎換上「極致輕量」的活塞連桿以及曲軸，進氣與排氣汽門的口徑也會擴大，並且使用高角度凸輪軸。除此之外，為了對應進排氣提高的氣流量，小改後的引擎也會使用新的節氣門。事實上，許多用於賽事的MX-5都會採取類似的引擎改裝方法來增加動力，只不過從2019年式的MX-5開始，Mazda原廠就會幫你搞定這些「改裝」。

▼現行MX-5引擎的單質量飛輪以及活塞、連桿將會替換為雙質量飛輪、輕量化連桿

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2019年式的MX-5也將會配置雙質量飛輪，雙質量飛輪將會更重，結構也更加複雜。Mazda表示這是為了減輕引擎動力升級之後帶來的噪音、震動等現象。另外，從2019年式開始，這款小敞篷將不再配置CD播放器。

在動力系統之外，Mazda也為MX-5搭載了兩項重要的配備。一是Smart City Braking System主動式預警煞車系統將會出現在這款小敞篷上，以減少意外的發生。另一項則是大家期待已久的上下、前後可調方向機柱，這將能夠讓MX-5的車主更容易調整至合適的駕駛坐姿。不過根據了解，Mazda原廠並未證實也沒有否認這次流出的消息，因此以上規格究竟是否完全正確，還需要等待正式的官方消息。

▼小改引擎的動力提升方式在許多MX-5賽車上已經很常見

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