圖片來源：Volkswagen

在第7代《Volkswagen Golf》的產品週期中，Volkswagen罕見的在2016年以「小改款」更新的方式，為7代Golf進行動力與內裝配備的升級，植入1.5 TSI Evo引擎，用以取代原有的1.4 TSI汽油動力。不過，很快的第7代Golf也要面臨產品週期的尾聲，在日前Volkswagen邀集相關零組件供應商一同參與的高峰會中，便明確的訂出第8代Golf的投產日程，預計在75週內，也就是約1.5年左右的時間，大約在2019年開始啟動量產。

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儘管跨界休旅是當今最火熱的市場，Volkswagen也持續進行產品的更新與新款級距產品的推出，包括已改款上市Tiguan，加上細分休旅市場的Tiguan Allspace 5+2座SUV、首款仿Coupé設計的跨界休旅產品T-Roc，還有預計在2018年問世的小型跨界休旅T-Cross與旗艦SUV車款Touareg的大改款更新等，都是當前Volkswagen產品規劃的重心所在。不過，從1974年問世以來，累積販售超過3,500萬輛的Golf仍舊是Volkswagen目前的銷售主力，也是最重要的代表性車款。正因為如此，Volkswagen才會在7代與8代Golf之間罕見的進行小改款更新，透過引擎動力編成的調整與配備升級，在這競爭激烈的市場上，為7代Golf提升產品競爭力。

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為了下一代Golf的投產，Volkswagen也在日前邀請與Volkswagen合作的120家主要零組件供應商共180高層，共同舉辦Supplier Summit供應商高峰會，一同擘畫第8代Golf的未來藍圖。並且表示，與即將投入量產的I.D.電動車家族一樣，第8代Golf仍將扮演Volkswagen最具指標性的戰略車款角色。Volkswagen表示，第8代Golf的投產，將基於現行世代Golf的合作基礎，在所有將扮演第8代Golf生產的合作夥伴中，有80%是目前第7代Golf的生產夥伴，這樣的信任基礎，其實也替未來第8代Golf的生產奠定良好的基礎，更能夠順利推動第8代Golf的量產計畫。

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第8代Golf依然將以德國Wolfsburg為最主要的生產基地，Volkswagen將投入18億歐元的資金投注於第8代Golf的開發與生產設備更新。在Volkswagen目前的規劃中，預計將會在75週內讓首輛第8代Golf於德國Wolfsburg的生產線中下線。換句話說，距離首輛新世代Golf步出生產線其實只剩下約1.5年的時間，第8代Golf的身影，最遲預計將在2019年上半年左右現身亮相，並從2019年下半年開始陸續進軍各地市場。

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