追隨《Volvo XC40》腳步 次代《V40》將跟進換裝CMA模組化平臺

圖片來源：Volvo

從第2代《XC90》所運用的SPA模組化平臺開始，《Volvo》旗下的豪華中型與豪華中大型級距產品，包括90 Series與60 Series，都逐步改採模組化底盤平台為機械基礎。2017年9月，更是藉由《XC40》的發表，宣告為豪華小型車級距 (Premium Compact Segment) 車款所開發的CMA模組化平臺正式走入量產。而跟隨在XC40之後，2012年發表問世的豪華掀背產品《V40》，也將在未來的大改款更新中，走上模組化設計的腳步。

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由於市場策略的關係，Volvo在V40與V40 Cross Country大改款更新之前，先行發表採用小型LSUV設定的XC40，以在當前興盛的休旅風氣中搶得一席之地。不過，分別在2012年與2013年進入市場的V40與V40 Cross Country，才剛於2016年日內瓦車展發表小改款更新版本。同時，60 Series的更新腳步也只進行到XC60，2010年亮相的現行S60與2011年登場的V60，目前也還沒發表改採SPA模組化平臺的新世代版本，40 Series的改款更新腳步，可能還沒有這麼快到來。

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不過，從Volvo在預告XC40以及新世代40 Series的Concept 40.1、Concept 40.2兩款概念車，還有在2018世界新車大展中首度於臺灣亮相的XC40，其實可以窺探未來包含V40在內新世代40 Series的發展走向。最核心的，還是Volvo為該級距車款所開發的CMA平臺，透過可以自由延伸的軸距、輪距與車長，Volvo可以讓新一代的V40擁有比現行版本更出色的座艙空間，同時還有更成熟且細膩的操控反應與行路質感，使得V40更符合豪華掀背車的定位。

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再加上新世代Drive-E動力家族，不僅是目前配備於XC40上的T5與D4兩款2.0升4缸汽、柴油引擎，未來還會有採用1.5升直列3缸渦輪增壓配置的T3動力單元加入40 Series的編成之中。甚至，在Volvo原廠的電動化戰略之下，包括以1.5升3缸引擎為核心的搭配鋰電池組與電動馬達的Plug-in Hybrid可充電式油電複合系統，還有純電動力系統等，也將會是未來V40家族所提供的動力選擇。

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同時，藉由Concept 40.1、Concept 40.2兩款概念車與XC40，也可看見未來V40的設計風格。透過更年輕化的索爾之槌式LED晝行燈作為設計主軸，加上延續自P1800的水箱護罩輪廓，搭配Volvo在Concept 40.1、Concept 40.2兩款概念車與XC40上使用更具稜角、更為鮮明的線條筆觸，預料將為新一代V40帶來不同於當前的外觀樣貌。再加上收納空間更為多元、更符合年輕族群用車需要的內裝設計等，也可能為V40所保留，展現Volvo對於年輕消費客層的貼心設計。

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