圖片來源：Renault

曾經是紐伯林最速前驅車的代表，新一代《Mégane R.S.》雖然還未正式推出性能等級最高的Trophy版本，但為了向對手宣示實力，日前《Renault》官方特別透過影片，詳細介紹新一代《Mégane R.S.》的開發過程，並且藉由動態測試展現出過人的身手，以及想要重新問鼎紐伯林最速前驅寶座的野心。

影片來源：Renault

今年法蘭克福車展首度發表的全新第三代Mégane R.S.，在開發設計上運用了許多來自Renault Sport的賽車科技，包括外型空力設計、動力系統、底盤懸吊設定等；其中底盤懸吊部分，原廠表示新一代Mégane R.S.不僅提供Sport及Cup兩種底盤設定，同時還配置4Control四輪轉向系統，在時速60km/h以內後輪將會往前輪相反方向修正角度，以提升低速轉向時的靈活度；而時速60km/h到250km/h之間，後輪則會往前輪相同方向修正角度，進而帶來更優異的過彎穩定性。

圖片來源：Renault

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此外，為了在不影響操控的前提下優化車輛的減震性能，原廠還特別於前後避震筒內加入HCS液壓止動裝置 (Hydraulic Compression Stop)，可提供額外的阻尼效果限制壓縮行程，有效降低顛簸路面對車身結構所造成的衝擊，最後得以改善舒適性與動態表現，而這項技術目前也廣泛應用在拉力賽車及競技化車款。

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至於新一代Mégane R.S.所搭載的1.8升四缸渦輪增壓引擎，雖然排氣量較前代2.0升渦輪引擎略微縮減，但經過Renault Sport工程團隊精心調校，輔以缸內直噴、雙渦流渦輪增壓等技術，其基本版本的最大輸出即可達到280hp/6,000rpm、39.8kgm/2,400-5,000rpm，而未來將推出的Trophy版本還會上看至300hp、40.8kgm，是否有機會打破Honda Civic Type R的7分43.8秒紀錄，奪回紐伯林最速前驅寶座？相信大家都在期待答案揭曉。

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