極致輕量賽道機器《Lotus》發表《Elise Cup 260》

2017-10-23 14:54:00

圖片來源：Lotus

今年《Lotus》推出了不少更加專注於賽道性能的Cup系列車型，包括《Exige Cup 380》、《Elise Cup 250》以及最近的《Evora GT 430》。不過現在這間英國跑車製造商再次推出了一款最新的賽道機器《Elise Cup 260》，這款小跑車乃是由Elise Cup 250進化而來，不僅動力小幅提升，重量也在進一步的減輕。同時也換上了下壓力更強的空力套件。

Elise Cup 260同樣使用了由1.8升《Toyota》直列四缸引擎改造而來的機械增壓動力單元，但是輸出較Cup 250的243hp微幅上漲至250hp。搭配862公斤的空重之下，Elise Cup 260能夠在3.8秒完成0-96 km/h的加速，相較於Cup 250的3.9秒進步0.1秒。

圖片來源：Lotus

為了削減原本已經相當輕盈的車重，Lotus在Cup 260上使用了大量的碳纖維組件。雖然這款車裝上了更大型的尾翼以及前下擾流，但是多虧了碳纖維材質，這部分的零組件減少了1.1公斤的重量；其他還有引擎飾蓋減輕了3.3公斤、防滾架外殼減輕0.7公斤、門檻飾條減少0.8公斤，另外，高效能、輕量化的兩片式煞車碟盤更進一步的減少了4公斤，每張碳纖維賽車座椅更僅有6公斤的重量。除了以上較為明顯的地方之外，Lotus為了達到極致輕量化，甚至將原本的鉛酸電池換為鋰電池，又減少了9公斤的重量。全部加總之下，Cup 260比Cup 250輕了15公斤，達成僅862公斤的乾燥重量。

圖片來源：Lotus

但是Cup 260與Cup 250之間最大的落差在於空力效能的提升。Lotus利用開孔的前輪拱來減少車頭的升力，取自賽車的大型尾翼則為車尾提供了更多下壓力。搭配前下擾流、後下擾流以及開孔更大的車頭導流孔之下，Cup 260可以在最高極速243 km/h時產生180公斤的下壓力，相較於Cup 250車型提升了44%，讓此車擁有更高的過彎極限與高速穩定性。除此之外，Cup 260的底盤設定由Lotus賽車部門操刀，不僅採用了鍛造輪圈搭配前205/45 R16、後235/40 R17的Yokohama AD08R高性能胎，避震器也換成了英國知名品牌Nitron的24段雙向阻尼可調避震器，而前防傾桿也升級為可調式的高性能部品。前AP Racing、後Brembo的高性能卡鉗則為Cup 260提供更優異的制動力。

圖片來源：Lotus