車體零件結構精簡40% 《Ferrari Portofino》新世代工程科技灌注

圖片來源：Ferrari

在今年法蘭克福車展中公開與眾人見面的 《Ferrari Portofino》，不僅僅是《California T》後繼車款，原廠工程團隊更在全新Portofino的身上灌注了大量的工藝結晶，除了動力向上提升的3.9升V8雙渦輪增壓引擎之外，最令人驚豔的便是重新設計的精簡化車體結構，在減少車體零件數量的同時，也有效降低Portofino的車重。

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Ferrari科技總監Michael Leiters在日前的訪談中提到，在打造全新Portofino之時，工程團隊不僅致力於減輕車重，更讓Portofino擁有比California T更為精簡的車體結構，相較於California T，Portofino減少了大約40%的車體零件數量，光是在A柱部分，就從過去的21項部件減少至2項，在減輕重量的同時也能讓車體剛性相應提升。

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從車重來看，Portofino比起California T減少了大約80kg的車重，而整體車身剛性更提升了約35%，而Michael Leiters也表示，在未來的新世代車型開發上，也將沿用相同的精簡化設計，讓新世代的車體結構能夠更輕盈且剛性更強，同時也能對應未來旗下車款Hybrid化之後所帶來的車重增加，透過一增一減來維持過去的重量均衡。

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