接續《California T》敞篷迎風 《Ferrari Portofino》預告法蘭克福車展亮相

圖片來源：Ferrari

雖然距離2017年法蘭克福車展正式開展尚有一段時日，不過《Ferrari》卻在昨晚無預警發表了全新《Ferrari Portofino》敞篷GT跑車，身為《California T》後繼車款的Portofino，特別以義大利熱那亞省的Portofino港作為命名，延續了California T一貫的折疊式硬頂敞篷設計，並採用獨家的Portofino紅車身塗裝，實車也將在今年法蘭克福車展中公開。

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圖片來源：Ferrari

這次Ferrari Portofino的亮相乃是由Ferrari設計中心傾力打造，在維持與California T相近的外觀設計架構之下，導入了諸多來自812 Superfast的車頭設計線條，除了線條更顯銳利的LED頭燈組之外，重新雕塑的前保桿與前氣壩線條，都讓Portofino融合了動感與優雅的氣質，同時原廠也強化的前保桿進氣口的設計，提升導流及側面匯流效果。

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Portofino的車身尺碼為45 86x1938x1318mm，車身前後重量比為46：54，而原廠在加寬後軸輪距的同時，也讓車尾兩側經典的雙圓燈組距離加寬，讓車尾線條更顯寬扁霸氣，而全新的折疊式電動硬頂敞篷設計，不僅讓車尾線條更顯俐落，同時也讓頂篷存放空間隱藏得更為美妙；至於雙邊四出排氣尾管與重新設計的後下分流器，自然是不可或缺的經典設計。

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接著，Portofino的車室進化自然也是一大重點，換上與GTC4Lusso相同的中控台操作介面，以10.2吋液晶觸控螢幕搭配副駕駛座前方的液晶顯示幕，另外像是全新的三輻式運動化方向盤、全新空調介面及儀錶介面同樣擁有新世代血統，而全新的18向電動調整座椅，也提供後座更大的彈性調整空間；另外，全新的導風板設計，還能讓車艙內氣流減少30%，降低開篷時的氣流聲響。

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至於在動力心臟方面，Ferrari Portofino則是沿用了與California T相同的3.9升V8雙渦輪增壓引擎，原廠公布最大動力為600hp/7500rpm、77.5kgm/3000~5250rpm，最大馬力比California T提升了40hp，峰值扭力則是微幅調漲，搭配七速雙離合器變速箱並與全新活塞、連桿設計與可變增壓管理系統的輔佐之下，原廠公布0~100km/h加速成績為3.5秒(California T為3.6秒)，極速更能達到320km/h。

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除了性能表現升級之外，Ferrari Portofino除了針對底盤採用輕量化設定之外，也搭載了首度運用並結合F1-Trac循跡控制系統的第三代電子差速器(E-Diff3)、雙線圈技術磁流變懸吊控制系統(SCM-E)以及可將轉向比降低7%的電子輔助轉向系統，大幅提升Portofino的轉向反應與車輛穩定性，兼顧舒適的駕駛體驗和激情的駕馭樂趣。

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