圖片來源：台灣賓士

《Mercedes-Benz》Trucks以安全為核心價值，將前瞻的安全思維，貫徹於重型商用車的發展歷程之中，而其結合車用科技的創新優勢，更於不同時代引領重車科技發展。

• ● 1981年，Daimler開創車壇首例，將ABS(Anti-lock Braking System)防鎖死煞車系统應用於重型商用車上，並協助車輛在緊急煞車的情況下保持其轉向與操控性能，避免車輛失控。
• ● 1986年，Daimler首度於重車上搭載Acceleration Skid Control加速防滑系統，並確保車輪在加速時不易打滑，特別在砂石地、雪地、或結冰等低摩擦係數的道路上。
• ● 1992年，Daimler將原先施行於轎車領域的實車撞擊測試延伸至重車上，並針對當時開發階段中的《Actros》車系進行實車撞擊測試，藉此開啟重車安全的全新篇章。
• ● 2000年，Daimler將Land Keeping Assist車道維持輔助系統率先導入重車上，當車輛行駛偏離車道時，系統將自動示警，提醒駕駛人駛回主車道上。
• ● 2001年，Stability Control Assist車身穩定控制系統成功研發，並將其導入Daimler旗下重車，類似於轎車的ESP電子車身穩定系統，更能提升車輛行駛的穩定性。
• ● 2006年，Daimler首度針對重車發展Active Brake Assist主動煞車輔助系統，當偵測發現將與前方車輛發生撞擊時，就會自動介入煞車系統將車輛減速，降低意外發生的機率、與事故後的嚴重性。

近年來台灣發生諸多重大交通事故，更突顯了大型重車主動安全系統的重要性，且因重型商用車本身較龐大的車身尺碼、與相對更重的車身重量，行駛中所帶來的移動慣性，對駕駛及其他用路人而言，也有著更高的潛在風險，如何盡可能提升重車自身的安全輔助，也是Mercedes-Benz Trucks持續突破、並追求更安全之主被動安全科技的努力所在。

▼移動展示的Mercedes-Benz Actros，其車體偽裝貼膜由主動煞車輔助、駕駛注意力輔助、車距控制…… 等儀表板顯示的安全系統號誌所組成，並宣告重車的智能世代即將到來。

圖片來源：台灣賓士

身為Mercedes-Benz Trucks旗下的主力車款，Actros問世至今已獲得無數國際大獎肯定，1997年、2004年、及2009年多次獲得年度風雲卡車獎，2008年更獲得40噸級卡車省油王的金氏紀錄，2001至2010年間，更連續十年獲得年度風雲卡車票選最佳車種，而2012年，新一代的Actros車系更在發表後即獲得年度風雲重車肯定。

承襲Actros車系的光榮歷史，全新Mercedes-Benz Actros也即將登台，而在正式發表之前，台灣賓士也於9月25日至27日期間，在全台高速公路沿線、休息站、及重要港口等地以一輛現行世代的Actros拖曳乘載著一輛包覆偽裝貼膜的新型Actros進行移動展示，若仔細端倪全新Actros的偽裝，更能發現偽裝是由車輛儀表板顯示的安全系統標誌所組成，包含有主動煞車輔助、駕駛注意力輔助、車距控制、胎壓偵測等號誌，此偽裝設計不僅展現新型Actros所搭載的安全科技，更期望藉此吸引駕駛人注意、同時傳遞重車的智能時代即將來臨。