圖片來源：AC Schnitzer

知名德國改裝品牌《AC Schnitzer》在今年的日內瓦車展當中展出了一輛換裝碳纖維套件的《BMW i8》，而為了測試自家改裝作品，AC Schnitzer近日將一輛i8運往Nürburgring北環賽道進行單圈測時，最後由退役房車賽車手Markus Oestreich跑出了8分19.8秒的單圈時間。根據了解，這輛AC Schnitzer出品的i8並沒有針對動力進行大幅改裝，但是這間改裝廠並沒有說明動力部分的細節。若以原廠數據來說，這輛Hybrid跑車的1.5升三缸引擎在搭配電動馬達以後能夠輸出362hp / 570Nm的綜效輸出。

影片來源：AC Schnitzer

外觀部分，AC Schnitzer為這輛i8換裝了全車碳纖維套件。總共包含了碳纖維前行李箱蓋、碳纖維水箱護罩、碳纖維前保桿、碳纖維後視鏡外蓋、碳纖維門把、碳纖維側裙、碳纖維前後車側氣孔、碳纖維尾翼以及碳纖維後下擾流，同時也換上了比原廠配置輕了4.4公斤的21吋的鍛造輪圈。除了輕量化之外，這輛i8也更換了新的避震器套件來獲得更佳的操控表現，並且將車頭高度降低25mm，車尾高度則降低20mm。內裝部分僅有踏板及iDrive周邊飾板更換為鋁合金材質，車內地毯也更換為絨布來強化車室內的運動氛圍。

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8分19秒的紐柏林單圈成績聽起來並不驚人，但是考量到BMW i8主打的並非「高性能」而是「高效潔淨動力」，這款綠能跑車的表現或許還可以令人接受。但是如果以現在紐柏林單圈排行榜的其他車款來比較，BMW i8的成績似乎差強人意。尤其是今年奪回前驅王者的《Honda Civic Type R》，在動力較弱以及配重較不理想的狀況之下，依然衝出了7分43.8秒的成績；更別說動力較接近但是車重卻多了將近100公斤的《Ford Focus RS》依然能夠跑出8分06秒的單圈時間。

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不過BMW i8已經接近改款時程，除了將會推出Roadster敞篷車型之外，也有傳聞指出動力將會有小幅上漲，續航里程也會有所增加。雖然在性能上並不搶眼，但是BMW i8使用的混合動力除了擁有優異的燃油效率之外，也是一款更適合日常使用的高科技節能跑車。

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