載更多也不怕 《Nissan I-RVM》智慧型後視鏡9月美國上路

圖片來源：Nissan

為了減少駕駛的視覺死角，車商們開始尋找彌補傳統光學後是勁不足的方式，於是，運用攝影機取代傳統鏡片，成為其中的解決方案之一。雖然安裝於車外的無鏡式後照鏡目前還未能在全球各地合法上路，但《Nissan》已確定從2019年式的Armada開始，導入名為《Intelligent Rear View Mirror》 (I-RVM) 的智慧型後視鏡，結合傳統的光學鏡面與液晶螢幕，可以在車內裝載高度影響視線時，直接切換為液晶螢幕，透過安裝於車尾的攝影機提供車輛後方畫面。

圖片來源：Nissan

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在應用於市售車前，透過攝影機擷取車輛後方的狀況，再投射在車內液晶螢幕作為車內後視鏡之用，其實早已大量使用於耐久賽事之中。由於原型賽車並無後擋風玻璃，於是在改為封閉式座艙設計後，各車隊便已導入以液晶螢幕為核心的數位後視鏡。接著，也開始應用於已超跑為基礎打造的GT賽車。除了可以避面因為無後擋風玻璃，或者後擋面積狹小以及防滾籠所造成的視覺阻礙，還可透過高感光度的攝影機，提升夜間的能見度，同時減少視覺的死角。

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於是，Nissan選擇藉由2018年式美規Armada為首發車型，率先於美國市場導入I-RVM智慧型後視鏡，為這款全尺寸SUV提供這全新的科技配備。Nissan所開發的I-RVM將傳統的光學鏡片與液晶螢幕結合，在一般的狀況下，還是以傳統的光學鏡片為主，維持原有的駕駛習慣，也可觀察後座的狀態。不過，當車內乘客身高較高且滿載，或者裝載物品的高度較高，會遮蔽後擋風玻璃視線時，便可透過下方的開關切換為液晶螢幕，直接透過車尾的攝影機提供畫面，不受車內物品或是乘客的阻礙，清楚的觀察車輛後方的狀況。

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為了讓液晶螢幕可以符合傳統車內後視鏡的大小與比例，Nissan發了一款長寬比為4:1的液晶螢幕以及專為此液晶螢幕提供畫面的攝影機，以確保畫面在轉換為後視鏡之用時，還可維持高解析度，就如同肉眼直接觀看一般。同時，Nissan還必須確保攝影機在高反差狀態時的解像力，使得日出或日落陽光直射攝影機，或者後方車輛使用遠光燈時，不會造成後視鏡的眩光，保持視線的清晰。

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