載更多也不怕 《Nissan I-RVM》智慧型後視鏡9月美國上路

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圖片來源:Nissan

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為了減少駕駛的視覺死角,車商們開始尋找彌補傳統光學後是勁不足的方式,於是,運用攝影機取代傳統鏡片,成為其中的解決方案之一。雖然安裝於車外的無鏡式後照鏡目前還未能在全球各地合法上路,但《Nissan》已確定從2019年式的Armada開始,導入名為《Intelligent Rear View Mirror》 (I-RVM) 的智慧型後視鏡,結合傳統的光學鏡面與液晶螢幕,可以在車內裝載高度影響視線時,直接切換為液晶螢幕,透過安裝於車尾的攝影機提供車輛後方畫面。

圖片來源:Nissan

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在應用於市售車前,透過攝影機擷取車輛後方的狀況,再投射在車內液晶螢幕作為車內後視鏡之用,其實早已大量使用於耐久賽事之中。由於原型賽車並無後擋風玻璃,於是在改為封閉式座艙設計後,各車隊便已導入以液晶螢幕為核心的數位後視鏡。接著,也開始應用於已超跑為基礎打造的GT賽車。除了可以避面因為無後擋風玻璃,或者後擋面積狹小以及防滾籠所造成的視覺阻礙,還可透過高感光度的攝影機,提升夜間的能見度,同時減少視覺的死角。

圖片來源:Audi

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於是,Nissan選擇藉由2018年式美規Armada為首發車型,率先於美國市場導入I-RVM智慧型後視鏡,為這款全尺寸SUV提供這全新的科技配備。Nissan所開發的I-RVM將傳統的光學鏡片與液晶螢幕結合,在一般的狀況下,還是以傳統的光學鏡片為主,維持原有的駕駛習慣,也可觀察後座的狀態。不過,當車內乘客身高較高且滿載,或者裝載物品的高度較高,會遮蔽後擋風玻璃視線時,便可透過下方的開關切換為液晶螢幕,直接透過車尾的攝影機提供畫面,不受車內物品或是乘客的阻礙,清楚的觀察車輛後方的狀況。

圖片來源:Nissan

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為了讓液晶螢幕可以符合傳統車內後視鏡的大小與比例,Nissan發了一款長寬比為4:1的液晶螢幕以及專為此液晶螢幕提供畫面的攝影機,以確保畫面在轉換為後視鏡之用時,還可維持高解析度,就如同肉眼直接觀看一般。同時,Nissan還必須確保攝影機在高反差狀態時的解像力,使得日出或日落陽光直射攝影機,或者後方車輛使用遠光燈時,不會造成後視鏡的眩光,保持視線的清晰。

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