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就在一連串偽裝測試車身影遭到捕捉之後，《Porsche》依循先前Typ 991 II世代《911》與第2代《Panamera》發表前的模式，透過官方測試照片的釋出，預告第3代《Cayenne》即將發表亮相。Porsche表示，經過從極地到沙漠、從攝氏零下45度到50度的氣候，歷經月440公里的測試里程，大改款Cayenne，就要再8月29日正式發表亮相。

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自2002年加入銷售陣營以來，Cayenne不但帶領Porsche切入豪華休旅市場，更為Porsche帶來出色的銷售表現與獲利。歷經兩代車型的銷售，Cayenne已在全球寫下超過76萬輛的銷售成績，而今，Cayenne也將再一次迎接世代更新。Porsche表示從2014年開始，原廠便已E3為代號，開始進行第3代Cayenne的開發，範圍不僅涵蓋外觀與內裝設計，包括動力系統、底盤、控制介面等，皆全盤重新思量，要打造一款保有Porsche精神，且兼顧操控、性能與舒適的新一代LSUV產品。

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為了達成這樣的目標，Porsche不僅在開發中心內透過測試設備進行測試，包括運用震動與液壓設備，為新一代Cayenne的底盤施力，測試新一代Cayenne的底盤耐用度與可靠度，同時，Porsche也將大改款Cayenne的原型測試車投入德國的城市、鄉間與高速公路等街道，以模擬在日常的用車環境。Porsche表示，光是模擬日常用車的測試，新一代Cayenne便累積達24萬公里的測試里程，來收集相關的數據，調整Cayenne的一切設定。

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不僅如此，Porsche還將大改款Cayenne的原型車送往世界各地，在各種極端的環境中進行測試。其中包括德國的Hockenheimring賽道與Nürburgring北賽道等知名賽車場，還有位於義大利Nardò，長12.6公里的高速環行測試道，以驗證Cayenne能夠在賽道以及高速狀態下發揮穩定性與操控性。同時，還前往氣溫高達攝氏50度的杜拜與加州死亡谷，對Cayenne進行高溫的試煉與考驗，還有測試Cayenne面對沙塵襲擊之下，能否維持正常運作。

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除了高溫、乾燥的沙漠地區，Cayenne也前往美國阿拉斯加，在攝氏零下45度的冰天雪地進行測試，以確保未來販售到極圈地區的Cayenne，也能夠在雪地的環境中運作正常。此外，新一代Cayenne的足跡還遍及瑞典、芬蘭等北歐地區，或者高溫潮濕的西班牙，以及進行越野測試的南非、日本與紐西蘭，甚至還前往中國擁擠的都會測試，宣示新一代Cayenne進軍全世界的雄心。

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雖然Porsche仍對新一代Cayenne的相關細節保持緘默，但從過去與Panamera共享動力編成的模式推測，大改款Cayenne有望擷取現行第2代Panamera的動力系統，包括2.9升V6雙渦輪增壓引擎與4.0升V8雙渦輪增壓引擎等，還有8速PDK II雙離合器變速箱都可能加入新一代Cayenne之中。等代8月29日，新一代Cayenne亮相之際，便會揭曉第3代Cayenne的確切樣貌。

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