顛沛流離的命運持續 《Mercedes-AMG》出脫手中《MV Agusta》持股

圖片來源：Mercedes-Benz

在當前車壇當中，除了橫跨兩輪與四輪領域的寶馬《BMW》、本田《Honda》以及鈴木《Suzuki》之外，近年來奧迪《Audi》與賓士《Mercedes-Benz》也沒有置身事外，先是Audi在2012年收購了義大利機車名廠《Ducati》，其後Mercedes-Benz也於2014年以旗下性能子品牌《Mercedes-AMG》的名義，收購了另一間義大利機車廠牌《MV Agusta》的25%股權並獲得董事會中的席次，不過近日則是產生了變化。

圖片來源：MV Agusta

由於受到「柴油門」事件的影響，讓Audi背後的福斯《Volkswagen》集團將未來的經營方向放眼於新能源車市場，同時為了填補「柴油門」事件所帶來的財務缺口，因此在今年4月間便傳出VW集團有意出售Ducati的消息；無獨有偶，近日MV Agusta則是宣佈，Mercedes-AMG已將手中的25%持股間接售予俄羅斯ComSar Invest投資控股集團的消息。

圖片來源：MV Agusta

全名為Meccanica Verghera Agusta的MV Agusta，是由Count Domenico Agusta於1945年所創立，不僅憑藉著深厚的賽道經驗，曾在1956~1974年的19個賽季中，於GP500賽事拿下18座車手年度冠軍與16座車廠冠軍，當中更包括1956~1974年的車手年度冠軍17連霸偉業，而其獨到的造車工藝，也讓旗下車種向來是全球頂峰客群收藏家的指標，然而其純種義大利DNA的品牌性格，也讓MV Agusta有著顛沛流離的品牌之路，因財務問題於1977年首度宣布破產後，直到1991年才由另一間義大利機車品牌《Cagiva》接手，但難以改善的財務黑洞，讓MV Agusta在2004年由《Proton》收購後又數度轉手，直到2010年又回到Cagiva集團總裁Claudio Castiglioni所成立的控股公司後才告穩定。

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然而，在Claudio Castiglioni於2011年病逝後，MV Agusta的財務狀況又急轉直下，雖說Mercedes-AMG在2014年的注資算是為MV Agusta打了強心針，但在去年3月間卻又再次傳出瀕臨破產的消息，當時Mercedes-AMG曾提出收購更多股份的建議但卻遭到拒絕，直到日前才宣佈MV Agusta已向Mercedes-AMG購回股份，再轉售給俄羅斯ComSar Invest投資控股集團，雖說目前MV Agusta並未透露詳細的交易細節，不過現任執行長Giovanni Castiglioni則是透露未來還將有著增資的計畫，但究竟引進俄國的資金究竟是救命仙丹亦或是飲鴆止渴，則需要日後的觀察了。

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