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近年來在全球車壇引起不小風波的高田《Takata》防護氣囊瑕疵事件，自從在2008年首度爆出以來，全球各市場估計有著上億輛的各型新舊車款受到影響，至今在全球各市場已知造成至少16人死亡與超過180人受傷，儘管Takata社長已引咎辭職，但仍造成Takata需背上數十億美元的債務，因此近日便傳出Takata即將宣告破產的消息。

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由Takata所生產並供應給各車廠的防護氣囊，因內部充氣機構內的火藥包在設計與生產過程中存在瑕疵，而導致氣囊可能造成不正常充氣，甚至破壞周邊金屬零件導致碎片射出，單是在美國市場便有著約4,600萬輛各品牌車款受到影響，而Takata在去年底也於美國聯邦法院認罪，並同意支付包括2,500萬罰款、針對受害者的1.25億美元傷亡賠償以及針對各車廠的8.5億美元違約賠償，並被要求在2019年底前協助完成所有受影響車輛的召回檢修，且除了美國市場以外，還將面對其他各國家市場的索賠，以及負責召回檢修的成本，估計總金額將達到約80億美元的程度。

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然而，Takata在防護氣囊瑕疵事件爆發後，不僅造成股價崩盤，甚至在上週五已被東京證券交易所宣告停止交易，目前市值僅存約3.6億美元，在內外交迫的情況下，除了宣告破產重組之外，就只剩下被其他集團併購一途，而近日便傳出 美國零組件廠《Key Safety Systems》，有意以16億美元（約1,800億日圓）的資金收購Takata，並將成立新的公司來承接Takata原有業務，而負債部分則以Takata現有公司繼續承擔，但Takata在此項消息傳出後，則是 僅發出無關痛癢的公告，不過根據了解，Takata可能無法在宣告破產之前與KSS完成最終協議，因此這項併購案仍存在不小變數。

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事實上，此次有意收購Takata的Key Safety Systems，在1916年創立於美國密西根州，不過已在去年初由位在中國的 寧波均勝電子《Joyson Electronics》所併購，而均勝電子自2004成立後，除了上述的美國KSS之外，並先後收購了包括德國PREH GmbH、IMA and QUIN GmbH、TS GmbH等與車輛產業相關零配件/科技公司，如今已於全球17個國家擁有20座生產基地/研發部門，在全球車壇中已有一定的地位，若是此次能夠成功併購Takata(無論破產與否)，都勢必增加其於全球汽車產業中的影響力。