因應川普政策並節省開支 《Ford》宣佈新一代美規《Focus》將由中國生產

圖片來源：長安福特

還記得新任美國總統川普Donald Trump於今年1月就任之時，曾批評並要求美國品牌車廠應該要將投資重新移回美國本土，而福特《Ford》也決定將原先取消原先於墨西哥San Luis Potosi投資18億美元新建生產基地的計畫，並預計將生產新一代《Focus》的任務交由現有的Hermosillo工廠，不過此一決定所引起的蝴蝶效應，如今也逐漸開始發酵。

圖片來源：King Autos

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在Ford宣佈將資金轉為投入現行於密西根州與肯塔基州的工廠，進行規模擴建與設備升級的計畫後，由於全球油價的滑落，讓消費者在購買新車時改為選擇較大的車款，不僅讓準備於2018年中期改朝換代的現行世代Focus在銷售表現方面下跌了22%，加上Ford近年來因股價與獲利表現均不盡理想，因此展開了裁員甚至更換執行長等降低開支的計畫，但為了進一步降低生產成本，以及NAFTA北美自由貿易協定談判生變而可能被課徵35%重稅的風險，因此Ford日前除了表示於密西根州Wayne工廠生產的現行世代Focus將在2018年中停產，且同時宣佈預計於2019年於美國市場上市的新一代Focus美規車型，將會取消由墨西哥Hermosillo工廠生產的計畫，而是改為由中國重慶進行生產並輸入美國市場。

圖片來源：中國

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根據Ford表示，在目前可用資金支出受到限制，以及看好中國汽車產業將持續發展的情況下，因此決定將資金用於更新中國重慶工廠的設備，讓預計於2019年於美國市場上市的新一代美規Focus一般車型也將由此出產，至於特殊車型如Focus Wagon、Focus ST、Focos RS等，則維持現行於歐洲生產的方式，而這樣的改變，估計也將讓Ford節省約10億美元的開銷。

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另一方面，由於Ford近年來在臺灣市場的銷售成績差強人意，因此除了《Mondeo》已改為進口方式外，未來包括新一代《Fiesta》與Focus是否仍會維持國產車身份也說不得準，不過由於臺灣市場目前仍未開放中國生產整車進口，雖說新世代Focus將繼續於桃園中壢廠生產的機率較高，但若是真的變成進口車身份的話，則將會是由西班牙巴塞隆納Barcelona或是德國Saarlouis工廠進行生產。