圖片來源：Volvo

柴油引擎在減少燃油消耗以及二氧化碳排放方面有其優勢，但是柴油排放廢氣當中的氮氧化物(NOx)卻是對人體有危害的有毒物質。為此，歐盟未來將制定更加嚴苛的法規來限制柴油車款NOx的排放標準，這也使得瑞典汽車製造商《Volvo》開始考慮放棄柴油引擎的研發，目前市面上的Volvo柴油車型可能會是品牌旗下的末代柴油車款。

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Volvo的首席執行長Hakan Samuelsson日前提及「以現今的狀況來看，我們不會再進行任何新柴油引擎的研發。」對此，Volvo品牌發言人說明其CEO是闡述未來的研發方向，而非現在的營運方針。不過這番言論依舊對於目前Volvo的產品規劃有所影響。這位CEO表示他相信現在的柴油引擎技術對於減少燃油消耗以及二氧化碳排放有著諸多貢獻，而Volvo旗下的柴油車款也至少會延續至2023年。但是之後為了因應更加嚴苛的排放法規，他們必須要投入更高的成本來解決NOx排放問題，這將使得柴油引擎的經濟效益不再。

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假使Volvo放棄柴油動力，取而代之的將會是電動以及Hybrid動力系統。Volvo說明這兩種動力選項在減少二氧化碳排放的效益比柴油引擎還要高，也不會排放有毒廢氣。他們預估在2019年之時，為了進一步降低有毒氣體排放量，柴油引擎的成本將會和插電式Hybrid差不多，也意味著柴油引擎沒有了存在的價值。根據國外媒體Automotive News的統計，目前柴油引擎的成本大約比汽油引擎高出1,300歐元(約新台幣4萬3千元)左右，若要符合未來的排放法規，柴油引擎成本將會再增加300歐元(約新台幣1萬元)左右，但是同時之間Hybrid系統與電動馬達、電池等組件的價格都正在下降。因此Volvo相信到了2020年左右，柴油引擎的成本就會與Hybrid系統持平，屆時將沒有選擇使用柴油引擎的理由。

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