【Why Buy？】《Hyundai Tucson 1.6 Turbo》值得購買的理由？

圖片來源：King Autos

對於Hyundai臺灣總代理南陽實業而言，Tucson的前身ix35向來都是Hyundai在臺灣市場的重要指標性產品，而隨著ix35改朝換代更名為Tcuson之後，Hyundai更是傾全力強化新一代Tucson的配備豐富度，更成為當時國產SUV中唯一全車系標配六具安全輔助氣囊的車型，唯一可惜的是，在先前的車型動力配置上，未能滿足多數的消費者需求。

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在猶如紅海般的國產SUV級距而言，消費者普遍接受度較高的還是汽油引擎車型，但依照Tucson先前的2.0升自然進氣引擎的配置，其實相較於同級對手的2.4升自然進氣引擎，甚至是1.5升渦輪增壓引擎而言，確實顯得相當弱勢。因此，這次總代理導入的全新Tucson 1.6 Turbo車型，可以說是完全補足Tucson車型的戰力。

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然而，這次全新亮相的Tucson 1.6 Turbo車型對於消費者而言，能夠吸引人的重點究竟有那些呢？

首先我們從經濟面切入，Tucson 1.6 Turbo車型搭載1.6升四缸渦輪增壓引擎，排氣量僅有1591c.c.的他，每年稅金只要11920元，比起多數對手位於的1801-2400c.c.的級距(17410元)可以省下不少錢，再者Tucson 1.6 Turbo車型的售價也均落在100萬元以內，若是對於配備需求不高的消費者更能選擇低規版本，只要花費不到90萬元就能買到1.6升渦輪增壓引擎的中型SUV。

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接下來在配備部分，隨著目前國內消費者對於安全配備的重視程度日益提高，汽車品牌為了吸引消費者當然也得端出好料，而這次Tucson 1.6 Turbo延續了過去的設定，兩款等級均配置了相同等級的主被動安全配備，像是ESP動態穩定控制系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降輔助、全車六具安全輔助氣囊及TPMS胎壓偵測系統，不會因為買入門款安全配備就降級。

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至於另一項重點當然就是全新的1.6升四缸渦輪增壓引擎，原廠公布177hp/26.8kgm的最大動力基本上與對手的1.5升渦輪增壓引擎算是伯仲之間，但若是碰上自然進氣引擎對手完全就是輕鬆應付，從低轉速1500rpm就能湧現的26.8kgm峰值扭力，對於臺灣多數市區用車環境而言，也絕對是一件相當愜意的事情。

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不過，Tucson 1.6 Turbo當然也非全然無懈可擊，首先這具1.6升渦輪增壓引擎的油耗表現並不算太理想，高階車型(尊貴Turbo)平均油耗為13.3km/L，相較於對手並沒有太多優勢，再加上Tucson的後座椅背設計在這次的新車型身上依然維持相同設定，即便空間表現優異再加上全景天窗的輔助之下，擁有開闊舒適的氛圍，貼合度稍差的椅背設定難免會影響乘客舒適性，只能期待交車後能否以後續改裝的方式進行調整。

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最後，Tucson 1.6 Turbo的另一個問題就是出在於品牌，臺灣不少老一輩的買家對於Hyundai的韓國車血統或多或少都抱持著懷疑的態度，再加上前幾年因為網路謠傳加上體育賽事的關係，導致部分國人對於韓國產生諸多負面印象，難免會影響Hyundai在臺灣推展新車的力道，而這也正是南陽實業目前努力的方向，透過更優異的產品讓消費者體驗，透過真正的實力打破對於品牌的成見，進而讓消費者願意入主新車。

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