【Why Buy?】《Hyundai Tucson 1.6 Turbo》值得購買的理由?

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圖片來源:King Autos

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對於Hyundai臺灣總代理南陽實業而言,Tucson的前身ix35向來都是Hyundai在臺灣市場的重要指標性產品,而隨著ix35改朝換代更名為Tcuson之後,Hyundai更是傾全力強化新一代Tucson的配備豐富度,更成為當時國產SUV中唯一全車系標配六具安全輔助氣囊的車型,唯一可惜的是,在先前的車型動力配置上,未能滿足多數的消費者需求。

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在猶如紅海般的國產SUV級距而言,消費者普遍接受度較高的還是汽油引擎車型,但依照Tucson先前的2.0升自然進氣引擎的配置,其實相較於同級對手的2.4升自然進氣引擎,甚至是1.5升渦輪增壓引擎而言,確實顯得相當弱勢。因此,這次總代理導入的全新Tucson 1.6 Turbo車型,可以說是完全補足Tucson車型的戰力。

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然而,這次全新亮相的Tucson 1.6 Turbo車型對於消費者而言,能夠吸引人的重點究竟有那些呢?

首先我們從經濟面切入,Tucson 1.6 Turbo車型搭載1.6升四缸渦輪增壓引擎,排氣量僅有1591c.c.的他,每年稅金只要11920元,比起多數對手位於的1801-2400c.c.的級距(17410元)可以省下不少錢,再者Tucson 1.6 Turbo車型的售價也均落在100萬元以內,若是對於配備需求不高的消費者更能選擇低規版本,只要花費不到90萬元就能買到1.6升渦輪增壓引擎的中型SUV。

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接下來在配備部分,隨著目前國內消費者對於安全配備的重視程度日益提高,汽車品牌為了吸引消費者當然也得端出好料,而這次Tucson 1.6 Turbo延續了過去的設定,兩款等級均配置了相同等級的主被動安全配備,像是ESP動態穩定控制系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降輔助、全車六具安全輔助氣囊及TPMS胎壓偵測系統,不會因為買入門款安全配備就降級。

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至於另一項重點當然就是全新的1.6升四缸渦輪增壓引擎,原廠公布177hp/26.8kgm的最大動力基本上與對手的1.5升渦輪增壓引擎算是伯仲之間,但若是碰上自然進氣引擎對手完全就是輕鬆應付,從低轉速1500rpm就能湧現的26.8kgm峰值扭力,對於臺灣多數市區用車環境而言,也絕對是一件相當愜意的事情。

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不過,Tucson 1.6 Turbo當然也非全然無懈可擊,首先這具1.6升渦輪增壓引擎的油耗表現並不算太理想,高階車型(尊貴Turbo)平均油耗為13.3km/L,相較於對手並沒有太多優勢,再加上Tucson的後座椅背設計在這次的新車型身上依然維持相同設定,即便空間表現優異再加上全景天窗的輔助之下,擁有開闊舒適的氛圍,貼合度稍差的椅背設定難免會影響乘客舒適性,只能期待交車後能否以後續改裝的方式進行調整。

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最後,Tucson 1.6 Turbo的另一個問題就是出在於品牌,臺灣不少老一輩的買家對於Hyundai的韓國車血統或多或少都抱持著懷疑的態度,再加上前幾年因為網路謠傳加上體育賽事的關係,導致部分國人對於韓國產生諸多負面印象,難免會影響Hyundai在臺灣推展新車的力道,而這也正是南陽實業目前努力的方向,透過更優異的產品讓消費者體驗,透過真正的實力打破對於品牌的成見,進而讓消費者願意入主新車。

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