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國王車訊車廠動態 最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動
最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

圖片來源:BAC

自從在2011年發表羽量級單座道路版賽車《BAC Mono》之後,英國Briggs Automotive Company可說成功的在車壇中打響名號,憑藉著輕盈的身形以及來自賽場的基因,讓Mono擁有著無與倫比的操控性能表現,不僅獲得專業媒體一致讚賞外,更獲選為英國RS Academy賽車學校的指定用車,其性能實力不言而喻,在臺灣市場則由孚海國際導入販售。

最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

圖片來源:BAC

最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

圖片來源:BAC

儘管BAC Mono逾8萬英鎊的價位並非一般人可負擔,但仍吸引不少性能玩家入主,而近日BAC原廠更與英屬曼島政府談妥,將於本周末舉辦名為「Moto Mania」的活動,邀集來自10個國家的20位車主參與,不僅將讓參加的車主駕著Mono在Jurby Circuit進行性能體驗,更進一步安排實際於惡名昭彰的Snaefell Mountain Course街區賽道進行無速限的試駕,在這條總長60.725公里的賽道當中,不僅有著超過200個曲折彎道與高低起伏交錯的路線,夾在民宅當中的鄉間小路賽道,更具備著參差不齊的道路品質、狹窄的路線、沒有緩衝區及護欄隔開車迷,但這種種危險的因素組合起來,卻也帶給車手難以抗拒的致命吸引力。

最極致的性能體驗 《BAC》為車主包下曼島TT賽道進行無速限試駕活動

圖片來源:BAC

而用來進行試駕體驗的Mono則有著前後期之分,在車架方面均採用碳纖維材質管狀車架打造,懸吊部份採用來自Sach Racing的前後雙A臂配置,搭配AP Racing制動系統、17吋OZ bespoke HRT鋁圈、GEMS LD4賽車儀錶與量身訂做的賽車椅及方向盤,其中前期車型搭載由Cosworth調校的2.3升Ford Duratec四缸自然進氣引擎,具備280hp/28.5kgm的動力輸出,後期車型則改為由Mountune調校的2.5升Duratec四缸自然進氣引擎,最大動力輸出再提升至305hp/31.4kgm的水準,搭配Hewland FTR六速序列式變速箱及Powerflow LSD限滑差速器,驅策起不到580公斤的車重,造就出頂尖的操控實力與性能表現。

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圖片來源:BAC

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