圖片來源：DTM

2017年《DTM德國房車賽》於上週末正式開跑，在新賽制之下讓這個頂尖的房車賽事變得更加精采刺激。今年《Audi》、《BMW》以及《Mercedes-AMG》這三個品牌的戰力也在新的賽車規範之下變得相當平均，從目前的賽事成績來看，Mercedes-AMG已經脫離了過去兩年幾乎是陪跑的角色，在第一場賽事就展現出了強悍的實力。賽制的修改也讓賽事結果更加不可預期，造就了本站的兩場正賽皆由不同車手站上頒獎台的情況。

▼Race 1賽事精華。

影片來源：DTM

在首場排位賽當中，Mercedes車隊展現了絕佳的速度，一舉取得了排位賽的1、2、3名。不過Race 1正賽起跑之時，位於第4名的BMW車手Timo Glock即超越位於第3名的Mercedes車手Edoardo Mortara。隨著賽事持續進行，Timo Glock展現了穩定且優異的速度節奏，超越Mercedes車手Gary Paffett晉升第2名位置並且持續追擊領先全場的Mercedes車手Lucas Auer。由於今年車隊Pit Crew的人數減少，因此可以發現車隊換胎流程上還有精進的空間，也因為如此，Race 1進站換胎的失誤頻頻出現。第1名的Lucas Auer在進站時也因為俗稱「棒棒糖」的放行指示桿故障而損失了寶貴的時間，這也讓緊追在後的BMW有機可乘。賽事進入尾聲，位在第2名的Timo Glock追上領頭的Mercedes賽車，並且啟動DRS多次嘗試超越Lucas Auer。時間分秒流逝，這位Mercedes的年輕車手擋下了Timo幾次積極的進攻，最後成功的通過終點取得Race 1冠軍。第2名與第3名分別由BMW車手Timo Glock以及Audi車手Mike Rockenfeller拿下。

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▼Race 1進站失誤錦集。

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週日的排位賽由BMW車手Timo Glock奪下竿位，另一位BMW車手Augusto Farfus雖然跑出了第2快的單圈時間，但是很可惜的未能在限定時間內通過終點因而被取消成績，排在最後一名起跑。Race 2起跑位置前三名分別為拿下竿位的BMW以及Audi的兩位車手René Rast與Jamie Green。起跑後的第一個彎，Mercedes車手Robert Wickens即因為遭其他車輛碰撞而滑出賽道撞擊護牆退賽，這場事故也導致Safety Car出動。在新賽制的規定之下，今年的Safety Car進站後，場上賽車必須依照排名倆倆並排動態起跑。此時位於第2名的Audi車手Jamie Green卻因為動態起跑時車頭超越第一名的BMW車手Timo Glock而被判罰5秒。

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賽事持續進行，天氣也逐漸轉陰，開始有車手表示胎溫不易提升而使得車輛抓地力不足。賽事進行大約20分鐘後終於開始下起雨，選擇較晚進站的Jamie Green靠著得宜的進站策略加上優異的速度節奏，即使被判罰5秒還是保持領先。而一樣採延遲進站策略的BMW上屆冠軍Marco Wittmann雖然起跑時位於17名，但是在更換為雨胎之後也爬升至第三名位置。雖然Wittmann一度超越原本位於第2名的Mercedes車手Lucas Auer，但是之後被擅長雨戰的Mercedes車手Gary Paffett超越而只以第三名之姿登上頒獎台。至目前為止，兩場賽事分別有6名不同的車手登上頒獎台，而三間品牌也都勢均力敵。這證明了今年的賽制讓比賽更有看頭之外也更加的公平，假使讀者錯過比賽也可以直接前往 DTM的官方YouTube頻道欣賞完整賽事的重播。

▼Race 2賽事精華。

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