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國王車訊車廠動態超跑專區 捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣
捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

圖片來源:Ferrari

義大利超級跑車製造商《Ferrari》旗下動力最強勁的量產引擎非《812 Superfast》所搭載的V12引擎莫屬,假使這具擁有800匹馬力輸出的引擎加上渦輪,想必能夠爆發出相當瘋狂的性能。但是現在這個義大利品牌的老闆Sergio Marchionne戳破了車迷的幻想,他認為將這具V12引擎裝上渦輪增壓器並不是一個好點子。

捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

圖片來源:Ferrari

在近日與英國汽車媒體Autocar的訪談當中,當被問到旗下V12引擎是否會加入渦輪化的行列時,Marchionne毫不猶豫的說No。他說明「我們負責引擎研發的總工程師告訴我,把V12引擎渦輪化簡直是瘋了,所以答案是No。這具引擎會維持自然進氣設定,但是會加上一套Hybrid系統。」因此,至少在Marchionne的任期之內,渦輪增壓的V12引擎是不可能發生的事情。

捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

圖片來源:Ferrari

話雖如此,Ferrari表示這具V12引擎在輸出上還是會持續進化。Ferrari老闆表示以一般量產車款來說,油電化主要是為了追求更好的經濟效益。但是對於Ferrari來說,Hybrid技術的進駐是為了提升性能與賽道的表現。此外,Ferrari也證實目前的V12引擎在排放量上面遠低於接下來四年將會應用的EU6B歐盟環保法規標準,之後的EU6C環保法規對於Ferrari來說也是一個挑戰。不過這間超跑製造商的技術總監Michael Leiters表示對於上述兩項環保法規他們已經有解決之道,但是要應付在2021年以後登場的ULEV超低排放環保法規,V12 Hybrid引擎將是個必要的手段。

捨渦輪擁油電 《Ferrari》老闆證實旗艦V12引擎將維持自然進氣

圖片來源:Ferrari

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