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國王車訊車廠動態 復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車
復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
/10
安全配備
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復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

2015年5月,原廠代號FK2的《Civic Type R》以7分50.63秒成績,在素有綠色地獄之稱的Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道刷新單圈紀錄,登上紐柏林最速前驅車寶座,然而還不到一年時間,這項紀錄隨即被VW Golf GTI Clubsport S的7分49.21秒給打破,此後Golf GTI Clubsport S更在重測時將單圈時間縮短至 7分47.19秒,希望能穩固自身的優勢,但目前看來似乎是還不夠。

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

才剛於上個月 日內瓦車展發表,原廠代號為FK8的新世代《Civic Type R》,日前透過原廠官網宣佈,他們在量產前的最後測試階段又回到熟悉的紐柏林北環賽道,並且以更快的7分43.8秒成績重新奪回紐柏林最速前驅車的頭銜,不僅比前代車型一口氣縮短6.83秒,也比Golf GTI Clubsport S所締造的最佳紀錄足足快上將近3秒,進步的幅度相當可觀。

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

對此,原廠開發團隊亦表示,雖然他們使用的是尚未量產的歐規式樣測試車,但全車僅加裝無助於強化車身剛性、僅作為保護駕駛之用的浮動式防滾籠,並且拆除後座椅與影音娛樂系統,以填補加裝防滾籠所額外增加的重量。不過針對輪胎並沒有透露確切型號,只強調使用的是符合道路法規的賽道用胎。

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

至於新世代Civic Type R為何能夠有如此顯著的進步幅度,原廠開發團隊則提出幾項重點,包括重新調校的2.0升VTEC Turbo四缸渦輪直噴引擎,可產生優於前代車型的320hp、40.8kgm最大輸出,並且搭配齒比設定更優異的6速手排變速箱;其次是全新設計的空力套件可在升力與阻力之間取得最佳平衡,進而有效加強高速穩定性,加上新世代Civic Type R的車體抗扭曲剛性較前代提升38%,車體重量卻減輕了16kg,這方面同樣有助於改善轉向回饋與過彎穩定性。

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

復仇戲碼上演 新世代《Honda Civic Type R》再度奪回紐柏林最速前驅車

圖片來源:Honda

最後,原廠開發團隊還針對多連桿後懸吊系統進行修正,以加強煞車時的穩定性、減少滾動慣性,進而延後進彎時的煞車時間點,使過彎車速能夠提高。負責底盤項目的首席工程師木島龍一(Ryuichi Kijima)更舉例,通常駕駛能夠以大約150km/h的時速經過Metzgesfeld中速彎道再入彎,但新世代Civic Type R能夠再提高個10km/h,證明其過彎穩定性相對優異,不僅可以提高車速,還可以寫下更快的單圈紀錄,但究竟有多快?大家不妨直接看影片來感受一下吧!

影片來源:Honda

影片來源:Honda

影片來源:Honda

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