圖片來源：Volkswagen

新舊世代並列販售在臺灣多半出現於新世代車款甫上市發表，而舊世代車款尚未出清完畢。不過，在部分市場，例如中國，為了讓旗下產品線的價格帶下探，滿足預算買家的需要，也會採取新舊世代同時販售的模式。這樣的操作方法甚至引起了《Volkswagen》美國分公司的青睞，預計讓第1代《Tiguan》繼續販售兩年，與新世代Tiguan並行販售。

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採取如此操作的原因，乃是由於2015年與2016年初代Tiguan都在美國市場創下銷售新高，即使產品市代較舊，並且已屆大改款更新的時機，在消費者對於SUV需求強烈之下，依然無損於Tiguan的銷售量。也因為如此，Volkswagen美國分公司也針對第1代Tiguan進行「延壽」計畫，以Tiguan Limited的身分持續提供2018年式以及2019年式車型給予消費者選擇。

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延長第1代Tiguan的販售週期所考量的，除了仍然未見消退的銷售量，另一個目的在於填補Tiguan世代更新之後的市場空缺。由於第2代Tiguan的尺碼放大，再加上Volkswagen僅提供歐洲市場稱為Tiguan Allspace的長軸版車型給予美國市場，換言之，若第1代Tiguan停產，Volkswagen在美國市場的SUV產品，包括Atlas與Tiguan都採取三排座椅設定。

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讓初代Tiguan延壽所著眼的，正是為了補足目前Volkswagen於美國市場缺乏新世代C-Segment級距以及B-Segment級距休旅的空缺，為沒有需要5+2座或者7人座的消費者提供選擇，並且滿足預算型買家的需要，避免因為新世代Tiguan向上成長之後而流失既有的消費族群。在未來Volkswagen的小型跨界休旅產品推出之後，初代Tiguan預期也將真正在美國市場走入歷史。

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