圖片來源：Ford

日前才公佈性能數據，證明有實力在賽道上擊敗McLaren 675LT、Ferrari 458 Speciale等對手的 《Ford GT》，即便目前表現已經夠強悍，但為了更接近賽道用車的設定，日前原廠宣佈將限量推出Competition Series版本，在最大輸出不變的前提下導入輕量化工程以進一步減輕車重，同時準備多達6種專屬車色供買家選擇。

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在 《賽車工程》解析－「輕量化」對性能的全面影響一文中，我們曾提到「重量」是影響車輛性能的關鍵，因此打造賽車的過程中都必須探討如何有效減輕重量並調整重心。

相同地，為了更接近賽車設定，Ford GT Competition Series也將目標放在「輕量化」及「重心調整」上，例如運用Perspex Acrylic材質製作快拆式引擎蓋，並搭配碳纖維引擎蓋挺桿來減少車頂周圍的重量，同時平衡車身配重；接著駕駛艙後方的Gorilla Glass防火牆厚度縮減一半，再將車內的空調、音響、揚聲器、置物箱及置杯架全數移除，並繼續使用大量的Alcantara麂皮及碳纖維材質鋪設在座艙四周。

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除此之外，原本被列為選配的輕量化部品，如碳纖維輪圈、鈦合金螺栓及排氣系統則是被列入Ford GT Competition Series的標準配備，其他還有碳纖維車身條紋、後視鏡外殼及A柱也都是促成輕量化的獨家配件。

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雖然原廠最後並沒有透露減重的成果如何，不過以標準型態的乾重即達到1,385公斤，再配上3.5升Ecoboost V6雙渦輪增壓引擎所提供的647hp最大馬力，達到每匹馬力只需負擔2.1公斤的優異水準來看，相信Ford GT Competition Series的馬力重量比應該有機會再下探到2公斤，進而在加速及操控性能上給予更熱血的回饋。

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