旗艦中的Hybrid旗艦 《Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid》日內瓦車展亮相

圖片來源:Porsche
還記得在上星期時,新一代《Porsche Panamera》才在 臺灣市場正式發表,同時更導入9款車型於臺灣市場販售,而目前在臺灣販售的Hybrid油電混合動力車型,則是僅有《Panamera 4 E-Hybrid》;不過,Porsche原廠也在今天正式發表了全新第二代《Panamera Turbo S E-Hybrid》,也算是補齊了目前新一代Panamera車系中的Hybrid戰力。

圖片來源:Porsche
首先在車身外觀部分,Panamera Turbo S E-Hybrid與其他Panamera車型採用相同的車身線條與佈局,同時更配備了內建四點式LED日行燈的LED頭燈燈組,以及採用立體化呈現的四點式LED尾燈,維持了一貫的家族式設計氣息,同時也讓Panamera更具科技感。另外,為了展現Hybrid的獨特性,Panamera Turbo S E-Hybrid也具備了綠色刹車卡鉗及前車門板上方的綠色「e-Hybrid」字樣。

圖片來源:Porsche
至於在車室部分,Panamera Turbo S E-Hybrid當然也採用與Turbo S汽油版車型相同的豪華設定,包含植入新一代PCM多媒體通訊管理系統的12.3吋觸控式液晶螢幕、五環式儀錶搭配7吋液晶顯示幕、衛星導航、熱感應觸音響/空調系統界面與Porsche InnoDrive半自動駕駛巡航等豐富的舒適性與豪華配備;至於Hybrid車型專屬的電池電輛與行駛狀態顯示,當然也是不可或缺的配備。

圖片來源:Porsche
有別於Panamera 4 E-Hybrid所搭載的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,Panamera Turbo S E-Hybrid改換上4.0升V8雙渦輪增壓引擎,搭配可輸出136hp/40.8kgm最大動力的電動馬達,原廠公布最大綜效動力輸出達到680hp/86.7kgm,搭配八速PDK雙離合器自手排變速箱與四驅系統,原廠公布0~100km/h加速成績僅需3.4秒,極速可達310km/h。

圖片來源:Porsche
根據目前Porsche原廠所提供的資訊,Panamera Turbo S E-Hybrid的鋰電池組容量為14.1kWh,在純電模式下最高續航里程可達50km,使用230V/10A的電源充電需要6個小時才能充滿電,若是改用選配的快充座,則是可以把充電時間縮短到2.4小時,原廠也公布平均油耗為34.4km/L,原廠公布售價為107,553歐元,折合臺幣約為351.2萬元,實車將會在2017日內瓦車展中公開露面。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

2026台北車展|《Peugeot 408》限量導入1.6T四缸渦輪車 159.8萬起!升級皮革跑車座椅與Focal音響 208預約2026Q3
-

2025米蘭車展 EICMA|《三陽機車 SYM》 霸氣登場!以「仿生機械」語彙,掀起國際機車設計新浪潮
-

Toyota Urban Cruiser 台灣首發重點:小巧車身、實用空間、三種動力、主攻入門電動休旅
-

2026北京車展|《Hyundai》加碼投資北京現代 IONIQ 正式進軍中國 首款量產車 IONIQ V 領銜登場
-

義式靈魂的電氣化轉身|《Alfa Romeo Junior》領銜現身 2026 台北車展 明年 Q2 正式發表
-

純電願景與旗艦新章!《Lexus LF-ZC》領銜進擊2026台北車展 全新IS 189萬起正式上市 大改款ES驚喜現身
-

綠色地獄最速傳說登台!全新《BMW M2 CS》制霸2026台北車展 563萬元起 配額售罄
-

2026北京車展|台灣之光!元太電子紙技術 賦予《BMW iX3》百變車色
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

量產純電車款締造紐柏林北環賽道全新紀錄 搭載 Manthey 套件之 Taycan Turbo GT 以 6 分 55 秒 533 締造巔峰
-

純電《Porsche Cayenne》性能與售價都屌打V6油車
-

電動還沒接棒,燃油先回歸:Porsche 718 轉型計畫急轉彎的原因跟背後壓力
-

全新 Cayenne Electric 提供歷來最豐富的個人化選項。隨著新年式車型推出,其多元的科技與設計選項也將進一步擴展
-

Porsche銷售降溫!電動轉型與市場策略陷入拉鋸
-

9000轉高亢聲浪沒了!小改款《Porsche 911 GT3 RS》擬改用渦輪引擎 克服歐7法規
-

保時捷攜手皮克斯打造《玩具總動員》911 特仕車,三大人氣角色化身夢幻跑車
-

向傳奇「白鯨」致敬:獨一無二的 Slantnose 專屬客製化傑作

