當前最強寶馬《BMW M2》改裝作品 Manhart打造MH2 630就是猛爆630匹馬力

圖片來源：Manhart

自從在2015年底問世之後，代號F87的寶馬《BMW M2》無論在性能輸出與操控表現也都有著高水準演出，但對於眾多改裝廠家來說當然是以打造出最為強悍、最為搶眼的作品為目標，因此一年多來也已有著不少改裝作品登場，而來自德國的改裝廠家Manhart雖然推出作品的速度不比其他對手，但近日亮相的最新作品MH2 630，則是完全闡述了「不鳴則已，一鳴驚人」的精髓。

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早在2014年底便以M235i為基礎打造出較現行原廠式樣M2更加強悍的MH2 Clubsport以及MH2 400 WB之後，如今以M2為基礎打造出的作品勢必更加威猛，不過為了達到前所未有的動力顛峰，因此Manhart決定在這款最新MH2 630引擎室內，以正港M族採用的「S」字頭動力來取代M2原廠搭載的N55引擎，而殖入的便是老大哥F80 M3/F82 M4的S55 3.0升直列六缸TwinPower雙渦流單渦輪增壓引擎，再換裝碳纖維集氣箱、加大中央冷卻器、強化渦輪增壓系統、換上不鏽鋼排氣系統與90mm碳纖維尾段，經過重新撰寫ECU之後，一口氣搾出了630ps的最大馬力與76.5kgm的峰值扭力，搭配七速M DCT雙離合器自手排變速箱，儘管Manhart尚未公布這輛MH2 630的實際性能數據，不過預料將可寫下0~100km/h加速低於4秒、極速上看320km/h的性能實力。

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而除了動力方面的提升，Manhart對於外觀樣貌與操控性能方面當然也沒有忽視，在外觀方面換裝了以碳纖維材質打造的附進氣孔引擎蓋與前下擾流，加上來自M Performance的碳纖維側裙、後下分流器及尾翼，搭配自家出品的19吋Concave ONE鍛造鋁圈，以及尺碼為前255/35R19、後285/30R19的Michelin Pilot Sport Cup 2競技用胎，至於底盤部分首先換上來自KW的Clubsport 3 Way避震器、前6/後4對向活塞煞車卡鉗以及前380mm/後370mm碳纖維/陶瓷複合材質煞車碟盤，讓這輛MH2 630真正達到了「快」、「穩」、「帥」的無上境界。

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