純屬誤傳 本田《Honda》澄清並不打算為《Civic Type R》導入CVT變速箱

圖片來源：Honda

身為日系車廠中最能夠體現性能本質的品牌，本田《Honda》當前旗下唯一掛上「Type R」名號的性能車款《Civic Type R》，其全新世代車型接連於2016年巴黎車展與SEMA改裝車展以Prototype原型車式樣露面後，也確認了將會在今年下半年以2018年式身份正式登場的消息，而近來又有著更新的相關資訊曝光。

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由目前所掌握的資訊中可得知，新世代Civic Type R在動力方面將繼續採用現行FK2 Civic Type R所搭載的K20C1 2.0升直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，不過在經過重新調校之後，估計其動力輸出可再提升至約350hp最大馬力及45.9kgm峰值扭力的水準，搭配六速手排變速箱及LSD限滑差速器，且同樣維持前輪驅動配置，並會致力於將車重控制在1,300公斤以內，預料將擁有較現行FK2 Civic Type R更為進化的性能實力。

圖片來源：King Autos

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為了進一步擴大銷售客層，因此Honda原廠似乎也有著為新世代Civic Type R追加自排變速箱的盤算，而日期在網路上盛傳在負責新世代Civic Type R的研發總監「假屋 満 Mitsuru Kariya」、首席設計師「蔦森 大介Tsutamori」以及Honda歐洲區總裁「井上 勝史 Katsushi Inoue」，在接受英國CAR MAGAZINE雜誌訪問時更透露，新世代Civic Type R在現有的傳統六速手排變速箱之外，極有可能再加入CVT無段自動變速箱的選項，而非眾多媒體及車迷所預測的DCT雙離合器自手排變速箱。

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不過，在這項消息傳得沸沸揚揚後，較為謹慎的外媒則是再次向Honda原廠進行確認，所得到的回應便是新世代Civic Type R在目前的計畫中仍是僅採用傳統手排變速箱，至於CVT變速箱則是個一閃而過的想法，畢竟新世代Civic Type R的推出，首要目標自然便是由Volkswagen Golf GTI Clubsport S手中，奪回「紐柏林最速前驅車」的王者封號，相信以讓許多車迷拭目以待。

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